钴/钼催化剂是用含()的气体在还原性气体的存在下进行预硫化的。
加氢催化剂进行预硫化时,所用硫化剂()。
加氢催化剂预硫化过程中,在高温硫化阶段高压分离器没有水生成时,说明()。
催化剂预硫化时,硫化油一般选用()
加氢精制是指在一定的温度、压力和有氢气存在的条件下,原料油通过反应器内催化剂床层,使其中所含的硫、氮、氧等非烃类化合物转化成易于除去的硫化氢、氨和水的过程。()
加氢催化剂湿法预硫化时,硫化剂加注点一般选择在()。
在催化剂的活化过程中,柴油加氢催化剂一般采用预硫化方式进行活化,提高催化剂活性。
催化剂预硫化过程中,升温和增大硫化剂的注入量可同时进行。()
尾气加氢催化剂进行预硫化操作,选用氮气,氢气,硫化氢作为硫化气源时,建立氮气循环后应先加入()。
尾气加氢催化剂用酸性气进行预硫化操作,硫化结束的判断标准是()。
加氢催化剂预硫化是()反应.所以一定要控制床层温度。
装置催化剂预硫化开始前应维持反应器入口温度在()℃以待进硫化油(使用硫化剂进行预硫化)。
什么是加氢催化剂的预硫化?为什么要进行预硫化?
加氢催化剂预硫化结束时,大量硫化氢还吸附在催化剂表面,此时催化剂的()。
催化剂预硫化油中如果含有大量的(),则硫化时在催化剂上可能发生聚合结焦,影响催化剂的活性。
加氢装置催化剂预硫化时,在高分脱出的水主要是()。
催化剂预硫化时,低分压力控制()MPa在H2S未穿透催化剂床层前,床层最高点温度不应超过()℃
尾气加氢催化剂进行预硫化操作时,硫化气源中氢气的含量不低于()。
为什么催化剂预硫化时,在硫化氢未穿透之前,床层温度不能高于230℃?
没有预硫化的钴/钼的催化剂在高于()的情况下与氢气接触,会损伤催化剂的活性。
催化剂预硫化时,硫化油一般选用()。
催化剂预硫化时,低分压力控制()MPa在H<sub>2</sub>S未穿透催化剂床层前,床层最高点温度不应超过()℃
2、多数重整催化剂在使用前需要进行预硫化,其目的是提高催化剂的活性。
加氢催化剂进行预硫化时,所用硫化剂()。A.CS2B二甲基二硫