如果汽轮机的出力不变,增加级内焓降,叶片的高度和喷嘴的部分进汽度()。
如果汽轮机的出力保持不变,增加级内焓降,则叶片的高度和喷嘴的部分进汽度()。
冷态启动及机组变压运行时,采用DEH单阀控制来实现全周进汽,以减少转子和汽缸部件的温差热应力。
若汽轮机的喷嘴只装在圆周中的某一个或几个弧段上,其余弧段不装喷嘴称()进汽。装喷嘴的弧段叫()弧段。
有的铸铁隔板在进汽侧轮缘轴向端面上,装有数个销钉,有什么作用?
什么是全周进汽、部分进汽、部分进汽度?
对全周进汽的级,如果喷嘴个数为Zn,转子转速为n,则激振力频率()。
汽轮机部分进汽启动可以减小蒸汽在调节级的温并使喷嘴室附近区段全周方向温度分布均匀。
汽轮机部分进汽启动可以减小蒸汽在调节级的温降幅度,并使喷嘴室附近区段全周向温度分布均匀。
汽轮机进汽方式有节流调节、喷嘴调节等。
汽轮机级采用部分进汽的原因是叶片太短。
当全周进汽方式在主蒸汽门阀位表达到()%时,将由全周进汽方式自动切换至部分进汽方式。
隔板的结构形式很多,但都可以大致分为轮缘、喷嘴、本体等部分,大型汽轮机常采用的结构形式有铸钢隔板、焊接隔板、铸铁隔板。
()和()只发生在有部分进汽的级内,因此统称为()。
汽轮机单缸进汽的危害是()。
汽轮机采用高、中压缸同时进汽的启动方式有什么优缺点?
什么叫部分进汽、全周进汽、部分进汽度?
汽轮机隔板主要由隔板喷嘴叶片和()组成。
对于中间再热式汽轮机,根据启动进汽的通路可分为()进汽、()进汽冲转,以及高压缸进汽冲转。
喷嘴采用部分进汽的原因是()。
汽轮机的隔板是由隔板外缘、喷嘴、隔板体构成。
蒸汽在全周进汽级的喷嘴通道中的流动损失称为()
汽轮机启动中热应力主要取决于汽轮机负荷(或转速)变化速度及进汽温度变化速度,如果应力过大会使汽缸和转子产生塑性变形,甚至产生裂纹。()
部分进汽启动可以减小蒸汽在调节级的温降幅度,并使喷嘴室附近区段全周方向温度分布均匀()