09-32捣固车最大联挂速度为()。
09-32捣固车的捣固装置比例控制电路板为()。
09-32捣固车液压系统中的作业回路由()子回路组成。
08-32捣固车夯实装置振动油马达回路溢流阀设定压力为(),并由远控阀控制。
08-32捣固车内侧夹持油缸大腔通常有()压力的油液。
09-32捣固车的转向架轴距为()。
09-32捣固车长度为()。
09-32捣固车电子摆控制电路板为()。
09-32捣固车捣固小车使用气动制动,制动压力由1个()和1个中间压力调整阀提供。
08-32捣固车捣固装置四个内侧夹持油缸并联,油缸的大腔常通()压力油液。
08-32捣固车起拨道装置及作业走行油马达的液压回路压力为()。
08-32捣固车捣固装置升降油缸液压回路压力为()。
09-32捣固车液压作业系统共有()回路组成。
08-32捣固车外侧夹持油缸液压液压回路压力为()。
09-32捣固车最小通过曲线半径为()。
08-32捣固车捣固装置四个内侧夹持油缸并联,油缸的小腔常通()压力油液。
08-32捣固车捣固装置振动油马达回路溢流阀设定压力为(),并由远控阀控制。
09-32捣固车设计作业效率为()。
09-32捣固车液力变矩器的传递功率为()。
08-32捣固车内侧夹持油缸小腔经二位四通电磁换向阀通()压力的油液。
08-32捣固车捣固内、外夹持油缸的夹持动作,是由()的液压控制回路进行的,它们相互之间没有机械或液压同步结构,两侧捣固镐的夹持移动距离,因道床阻力不同而有所不同,所以称为异步夹持。
09-32捣固车长度为()
08£32捣固车内侧夹持油缸大腔通常有()压力的油液。
09£32捣固车长度为()。