什么是点焊时的压痕和压痕深度?
导致折弯件角度超差的主要原因有()凹模V形槽尺寸等。
产生内壁划伤的主要原因及解决方法?
新钢管表面应平直光滑,不应有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划道。()
在折弯过程中,折弯下模与工件之间存在着相对滑动,因此如果折弯下模硬度太低,折弯时容易划伤工件。
新钢管表面可以有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划道。()
手工成形折弯件锤击()时,坯料应贴紧铁砧是预防产生扭曲的主要措施。
装传动轴时,十字轴轴颈如有压痕,压痕不严重且不在传力面时,可将十字轴由原装配位置旋转()°装复。
连铸坯表面结疤、重皮、划伤、压痕深度不能超过()。
钢轨焊缝及两侧各()mm范围内不得有明显压痕、碰痕、划伤等缺陷,焊头不得有()。
凹凸压痕和浮雕压痕工艺常用于()等的装帧。
在注射成形后,塑件表面产生凹痕和塌坑的解快方法是加大()的截面积、数量,或改进其位置,使料填充充足。
解决折弯件角度超差的主要措施是调整()及凹模V形槽尺寸等。
装传动轴时,十字轴劲如有压痕,压痕不严重且不在传力面时,可将十字轴由原装配位60、装传动轴时,十字轴劲如有压痕,压痕不严重且不在传力面时,可将十字轴由原装配位置旋转()°装复。
凸起辊印是冷轧薄板()有压痕造成的。
根据压型钢板凹槽的开口出厂时是否封闭和是否有压痕我们把压型钢板分为()
钢管表面应平直光滑,不应有()、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划道。
导致折弯件翼面出现压痕、划伤的主要原因是凸、凹模的()材料过软等。
普通低碳钢热轧圆盘条不允许有压痕及局部的凸块。
制件折弯过程中,下凹模上支承制件的两支点距离是一个变量。支点间的距离大,所需的弯曲加()。
加大凸.凹模间隙,增加拉深次数加大凹模圆角半径可以解决()
在注射成型后,塑件表面产生凹痕和塌坑的解决方法是加大()的截面积、数量,或改进其位置,使填料充足。
1、金属材料抵抗局部变形、压痕或划伤的能力,称为()
驾驶室划伤痕迹、生锈、打磨痕和表面色泽检查内容为()