城轨交通系统车辆的组成包括（）、（）、（）、（）、（）和（）。
城轨交通车辆车体一般采用（）方式
在高速公路上汽车的按车型收费方式中，有的是按车辆外形几何参数进行处理分析实现分类，有的是测量车辆的其他物理参数（噪声、振动、压重等）实现分类，有的是直接识别车辆身份（电子标签等）实现分类。这些技术都采用了人工智能的（）。
关于城轨车辆车体表述错误的是（）。
车辆转向系分类？
城轨车辆干燥过滤器使用干燥剂吸收空气中的水分和油质。
现城轨车辆空调选用的制冷剂主要有两种类型：R134a和R407c。
城轨车辆运用时普遍采用动车组的编组形式，所以城轨车辆有动车和拖车之分。
城轨车辆所用的空气干燥过滤器一般采用塔式结构，可分为单塔和双塔两种形式。
城轨车辆制动控制系统采用（）级控制。
城轨车辆交流牵引牵引电机不需要散热。
城轨车辆门系统
城轨交通车辆车体按承载方式分为（）、底架与侧壁共同承载和（）三种承载型式。
城轨车辆上采用的动力制动形式主要有（）和电阻制动。
城轨车辆风源系统主要包括哪些部分？
城轨车辆多节编组运行，设置电气连接器传递信号电源和动力电源。
城轨车辆直流传动的控制方式有（）
城轨交通车辆车门有哪些设计要求？
城轨列车车辆内配备的灭火器型号为2KG和4KG
城轨交通车辆段的主要设备包括（）、（）、（）、（）、（）和（）。
通常每节城轨车辆都有属于自己的固定的编号，各城轨车辆制造商或运营商的编号方式一样。
根据所用材料和电解液性质不同，蓄电池可以分为（)蓄电池和（)蓄电池两种，城轨车辆一般采用（)蓄电池。
49、城轨车辆基础制动装置的常见方式有单元式踏面制动和（）。
8、城轨系统的车辆定员不具有弹性。
