造成交流弧焊机焊接电流忽大忽小的主要原因是动铁芯()
机车运行中牵引功率过大,柴油机卸载是由于联合调节器油马达在增载位卡死。
C型联合调节器功率调节系统的功用是保持柴油机在给定转速下的()恒定。
直放站覆盖区域下行信号忽大忽小的解决办法有()
苯塔侧线抽出量忽大忽小对操作有什么影响?
选“自动”模式为什么风声会忽大忽小?
绞合线芯节距忽大忽小,主要原因是设备和材料。
昏迷病人两侧瞳孔忽大忽小可疑是颅内压增高。
联合调节器功率调节系统的作用是在不改变柴油机转速、供油量的条件下,调节()励磁电流的大小,以改变牵引发电机的输出功率,从而使柴油机功率输出恒定。
运行中机车功率不稳定(忽大忽小),属于联合调节器方面的原因有哪些?
机车运行中,联合调节器工作不稳定使柴油机游车,导致柴油机功率()。
枕骨大孔疝时瞳孔可忽大忽小。()
焊接时,焊接电流忽大,忽小是由于()造成的。
昏迷患者两侧瞳孔忽大忽小可疑是()
患者突起高热,神志不清5h,面色灰,口唇发绀,皮肤大片出血斑,血压测不到,瞳孔忽大忽小,呼吸节律不齐,病理反射(+)()
乙脑患者,高热41℃,持续抽搐、迅速发生深度昏迷,瞳孔忽大忽小,呈叹息样呼吸,应属于下列哪一型()
“WZK”在“励磁二”位时,柴油机联合调节器自动调节功率调节电阻()
DF4型内燃机车柴油机联合调节器包括()调节部分。
网管查询下游M820设备第11波OTU历史15分钟输入光功率在8小时内忽大忽小,频度是每15分钟都变化,变化最大达到8dB,但其他OTU查询输入光功率正常,可能原因是()。
昏迷患者两侧瞳孔忽大忽小可疑是
病程中该病人出现呼吸不规则,体温40~C,双侧瞳孔不等大,且忽大忽小,连续惊厥两次,惊厥后神志不清,应采取的措施为
流脑患儿血压升高、心率减慢、瞳孔忽大忽小_提示可能出现;()
由于活动磁铁位置不稳,焊接过程中出现电流忽大忽小,不应该采取的措施是()
关于充电电流不稳定的故障症状,甲说症状是发动机中速运转时,电流表指示充电电流忽大忽小;乙说症状是发动机中速运转时,充电指示灯忽亮忽灭,你认为以上观点()