液压绞车采用无极调速,()速度性能好。
JT1.2型绞车安装后,应以绳速()升降,作紧急制动试验。
钻机绞车的机械刹车在下钻和下套管时,()以控制下放速度。
小绞车送电后,当制动闸完全松开,工作闸完全刹紧时绞车的牵引速度()。
提升机在减速阶段及下放重物时,制动系统参与绞车控制的制动为()。
液压起货绞车的制动器通常是靠()松闸。
立井提升绞车可以用常用闸进行紧急制动。()
提升绞车运行中,若遇突然停电及特殊紧急情况,可以使用保险闸制动。
绞车进行紧急制动停车,自事故地点的运行距离,上行不超过()米,下行不超过()米。
提升绞车若遇突然停电及特殊紧急情况,可以使用紧急保险制动。
下放捞油泵时,下放过程中的速度由绞车()控制。
JTY1.2型液压绞车()是在紧急制动时,为控制绞车的减速度而设置的。
绞车正常停车制动,必须采用()制动。非紧急情况下,绞车运行中不得使用()闸。除停车场外,绞车中途停车在任何情况下不得()。运行中禁止调整()闸。
液压绞车采用液压无级调速技术,可在额定绳速范围内任意选定速度。()
绞车在运行中若发现有紧急情况或在收到紧急停车信号时,必须通过正常停车方式进行紧急制动停车。
绞车二级制动:就是绞车进行保险制动时,所需要的全部制动力矩分(),在保证制动力矩前提下,适当延长制动时间,而获得较好的制动效果。
当提升速度超过最大速度的15%时,使绞车能自动断电,并能使保险闸发生制动作用的装置是()。
JT1.2型绞车安装后,作紧急制动试验的制动时间要求为()
JTY1.2型液压绞车,液压站中溢流阀的调定压力为额定工作压力的()倍。
2号线电客车施加快速制动的减速度与施加紧急制动的减速度相同,并优先使用电制动。
常规电缆液压绞车起下速度应控制在()以内。
摩擦轮式提升绞车紧急制动可用常用闸。此题为判断题(对,错)。
曳引式电梯紧急制动时,轿厢的减速度大于 1gn。()
撬装钢丝液压绞车通过改变液压油油量大小,可控制绞车转速。()