压缩机润滑油冷却器用于对出油泵后润滑油的冷却，以控制进入轴承内的油温。
压缩机轴封严重漏油的原因是曲轴箱内润滑油过多。
新压缩机轴封严重漏油的原因是曲轴箱内润滑油过多。
活塞式压缩机喷油法润滑是把（）从曲轴箱吸入气缸，将润滑油带上去。
压缩机曲轴箱安装前，用煤油注入至润滑油的最高油面经（）小时不得有渗漏现象。
由于进入柴油机气动马达气控阀内的压缩空气含有水汽和腐蚀性气体，使气控阀内的金属零件被锈蚀损坏，造成（）控制失灵。
压缩机曲轴箱采用的润滑油是（）。
在空压机运行时，气缸的润滑是依靠烧焊在曲轴上的小铁片将曲轴箱内的润滑油飞溅到气缸壁上来润滑的。
制冷压缩机吸气腔最低处所开的通轴箱的孔道，作用不包括（）。
正常运行的空气压缩机，曲轴箱内润滑油温度不超过（）。
曲轴箱内的润滑油被油泵吸入，经加压后送至（）。
下列（）会造成往复式压缩机隔离腔进油。
溴冷机漏气，会使机组腐蚀产生铁锈，一旦铁锈进入屏蔽泵休内，堵塞泵内的润滑冷却管路，就会造成屏蔽泵电动机表面温度温度上升，甚至会（）。
活塞式制冷压缩机空车（无负荷）试运转时，润滑油油压较曲轴箱压力高（）。
冷媒循环系统中，为确保不会有液体冷媒通过蒸发器进入压缩机造成损伤常使冷媒离开蒸发器时获得（）℃的过热度。
对往复式天然气压缩机，为防止曲轴箱内的润滑油从活塞杆处漏失，在（）和（）装有刮油环。
二冲程汽油机曲轴箱内的润滑方式分为（）和（）。
填料的作用主要是阻止曲轴箱内的润滑油自活塞杆流入气缸。
回转式压缩机喷入气缸工作腔内的油量远小于活塞式压缩机的内部润滑。
润滑油冷却器在运行中必须保持水侧压力始终（）油侧压力，以保证即使换热管泄漏时不会造成冷却水进入油内而使油质恶化。
异物进入活塞式压缩机气缸不会造成“撞缸”事故。
下列所列原因其中（）不会引起压缩机润滑油温度的升高。
真空泵曲轴箱内的润滑油通过溅油或油泵油润滑有关运动件；上部气缸冷却水带走气体压缩产生的热量；气缸内活塞环采用F3自润滑材料无需另加油润滑（）
轴箱内的轴承润滑加脂量应相当于轴承室总容量的，过多或不足都有可能造成轴箱发热严重
