货车装车的重心高从钢轨面起算,一般不能超过()。
我国灯塔、灯桩、立标高度是从()起算的。
在晴天黑夜,当船舶驶离强光灯灯塔时,测者看见灯塔灯光中心刚刚隐没于水天线的瞬间称为()
自轨面起算3620mm高度处,铁路货物装载限界的半宽为()mm。
海洋控制测量中,海控二级点相对于相邻起算点的点位中误差为()
在机车车辆限界图中,从轨面起算的最大高度是多少?
下列沿海航标中,哪些属于固定航标()。 Ⅰ.灯塔;Ⅱ.灯船;Ⅲ.灯桩;Ⅳ.灯浮;Ⅴ.立标;Ⅵ.浮标。
机车车辆限界由轨面起算高度4300mm处一侧宽度是()。
在判定地图等高线时。为便于在地图上判读和计算高程。从规定的高程起算面起,每隔五个等高距将首曲线加粗成一条粗实线,这条粗实线叫()。
地图上的陆地高程、海水深度、干出滩的高度各是从哪个面起算的?
在测量学中,由起始子午面起算,连接南北极中心的弧线称为()。
下图为某一工程地质剖面图。从图上可了解到如下内容: https://assets.asklib.com/psource/2015081810595256882.jpg (1)工程编号,勘察单位名称;(2)剖面图代号,钻孔编号及间距;(3)天然泥面标高,终孔标高,岩土单元体的代号,层面标高,层底标高,层厚变化情况。在表示标高的数字中,左侧数字指从天然泥面起算,括号内数字指按基准面起算;(4)原状土样的取土点位置和分布,部分取土点左侧标有口的数字表示()。
海门大桥提升后通航高度(自理论基准面起算)为()
浮标、水中灯桩、示位标的作用距离从()起算。
灯塔、灯桩的高度是从理论深度基准面起算的。
下列沿海航标中,哪些属于固定航标Ⅰ灯塔;Ⅱ.灯船;Ⅲ.灯桩;Ⅳ.灯浮;Ⅴ.立标;Ⅵ.浮标。
超限货物装车后按实际装载状态进行测量,高度从轨面起算测量中心高度和侧高度()
超限货物货车装车后按实际装载状态进行测量,高度从轨面起算;宽度从车辆纵中线所在的垂直平面起算,并测量检定断面距车辆横中心线间的水平距离()
《铁路货物装载加固规则》特定区段装载限制表规定京包线南口至西拨子间装载的货物,由钢轨面起算高度在4200mm时,货物装载宽度由车辆纵中心线起算每侧宽度不得超过()mm
《铁路货物装载加固规则》“特定区段装载限制表”规定京包线南口至西拨子间装载的货物,由钢轨面起算高度在4000mm时,货物装载宽度由车辆纵中心线起算每侧宽度不得超过()。
大连港域范围为自黄白嘴至灯桩、沙渔嘴连线以西水域。灯塔、险礁灯桩连线以北和险礁()
窗台高度小于900的,应有防护栏杆,防护栏杆高度从可踏面起算不低于()
窗台高度小于900的,应有防护栏杆,防护栏杆高度从可踏面起算不低于__()
超限货物装车后测量货物高度,由轨面起测量其()和每一侧高度,测量高度时,应由中心高度或测高度处垂直量至钢轨平面