JZ-7型空气制动机若()漏泄,自阀制动时机车制动缸压力上升正常,但保压一段时间后,制动缸表针阶段下降,工作风缸压力也阶段下降,机车阶段缓解。
JZ-7型空气制动机分配阀当作用风缸的压力下降到()时,充气阀呈缓解位。
JZ-7型空气制动机分配阀的紧急限压阀,紧急制动时直接限制()压力不超过450kPa。
JZ-7型空气制动机分配阀在缓解充气位时,()的压力排零。
Z-7型空气制动机分配阀具有一次缓解性能时,转换盖板()。
当JZ―7型空气制动机的分配阀发生故障时,如何做好应急处理?
JZ-7型制动机分配阀()的作用,是当转换盖板一次缓解位,制动后进行缓解,制动管刚开始增压时,工作风缸内压力空气经此阀较大通路向制动管逆流。
当JZ-7型空气制动机作用风缸的压力下降到()时,充气阀呈缓解位。
JZ-7型空气制动机分配阀副阀在初制动时,可使列车管局部减压()。
JZ-7型制动机因设有分配阀不仅有了阶段制动和一次性()的性能,而且还有阶段缓解的性能。
JZ-7型空气制动机分配阀降压风缸泄漏时,自阀制动后保压一段时间制动缸自然缓解,工作风缸()。
JZ-7型制动机的分配阀的基本原理是属于()的形式,既能既能阶段缓解,又能一次缓解。
JZ-7型空气制动机分配阀紧急制动位时,副阀部的作用是:副阀是制动位,保持阀使降压风缸压力保持为280-340kpa以提高机车与车辆缓解的一致性,其他各阀与()位相同。
JZ-7型空气制动机的自阀和单阀在制动时,具有自动保压性能。此题为判断题(对,错)。
JZ-7型空气制动机分配阀变向阀装在()之间。A.两端单阀作用管B.两端单独缓解管C.单阀作用管变
JZ-7型空气制动机分配阀具有一次缓解性能时,转换盖板()。A.沟通工作风缸与制动管B.沟通局减止
JZ-7型空气制动机分配阀降压风缸泄漏时,自阀制动后保压一段时间制动缸自然缓解,工作风缸()。A
JZ-7型空气制动机的分配阀根据列车管压力变化而动作,控制中继阀的充气和排气,使机车得到制动和缓解()
JZ-7型空气制动机,列车制动机为一次缓解型,客货转换阀客车位,自阀手柄常用制动后在制动区左移,列车制动机会()。
列车车辆制动机为一次缓解型,JZ-7型空气制动机客货车转换阀手柄置于客车位时,当制动管有漏泄,或自阀置于常用制动区后误将手把在制动区向左移动时,会使列车制动机发生(),严重时其至会导致发生列车放飚事故
JZ-7型空气制动机具有()特点。A.阶段制动和阶段缓解B.能阶段制动不能阶段缓解C.不能阶段制动能阶
JZ-7型制动机分配阀()的作用,是当转换盖板一次缓解位,制动后进行缓解,制动管刚开始增压时,工
JZ-7型空气制动机分配阀转换盖板置于一次缓解位时,将一次缓解逆流止回阀与副阀柱塞尾部连通。()
JZ-7型空气制动机转换盖板置于一次缓解位时,一次缓解逆流止回阀与副阀柱塞尾端连通。()