车辆转弯时，外侧后轮运动半径大于外侧前轮运动半径，他们的差值叫内轮差。
车辆外侧后轮转弯半径大于外侧前轮的转弯半径，它们的差值叫外轮差。
当摩托车摔倒或从侧面被强烈撞击时，车架后轮叉会产生（）。
汽车在弯道上行驶，由于前后轮的轮迹不同，前轮的转弯半径大，后轮的转弯半径小。因此，弯道内侧的路面要适当加宽，成为曲线加宽。
四轮转向系统在低速或急转弯行驶时，后轮（）
当三轮二轴式压路机遇到路面不平和转弯时，使两后轮以不同速度转动的装置称为（）
当汽车在弯道上行驶时，产生横向推力叫离心力。这种离心力的大小与行车速度的平方成正比，与平曲线半径成反比。为了防止车辆向外侧滑移，抵消离心力的作用，就要把路的（）抬高。
机动车右转弯行驶时，后轮比前轮通过的位置要靠向左侧，故形成汽车转弯时的内外轮差。
差速器的作用是当汽车转弯或行驶在凹凸不平道路上时，使左右车轮在不同转速的情况下工作。
平地机在转弯或调头时，应使用低速挡；在正常行驶时，应用前轮转向，当场地特别狭小时，方可使用前、后轮同时转向。（）
当摩托车摔倒或从侧面被强烈撞击时，车架后轮叉会产生偏斜，从摩托车后面看，（）。
当汽车在凹形竖曲线上行驶时，会产生向路面的离心力。
当汽车转弯行驶或在不平路面上行驶时，实现左右驱动车轮以不同的角速度滚动的装置是（）
后轮转向的车辆转弯时，应先使车辆靠弯道（）行驶，不至使车辆越出路外或者碰到障碍物。
车辆在转弯时，行驶速度高，转弯半径小，会产生（）。
当讨论差速器的作用时，技师甲说它使汽车在转弯或曲线行驶时其左右驱动轮能够转速相等；技师乙说驱动桥中的主减速器可使从变速器传来的转矩增大。谁正确？（）
后轮转向的车辆在转弯时，车辆外侧后轮的运动半径大于外侧前轮的运动半径，他们之间的差值叫（）。
为抵消车辆在平曲线路段上行驶时所产生的离（向）心力，该平曲线路段横断面上设置（），即设置外侧高于内侧的单向横坡，其原理是用车重产生的向内水平分力抵消部分离（向）心力
为抵消车辆在平曲线路段上行驶时所产生的离（向)心力，在该平曲线路段横断面上设置（)，即设置外侧高于内侧的单向横坡，其原理是用车重产生的向内水平分力抵消部分离（向)心力。
在公路的转弯路段，为防止汽车在一定的速度下行驶不向外侧滑移，应按技术规范要求将曲线路段外侧升高。()
当盾构机左转弯时，抬高输送带内曲线，利用输送带和碴土的重力产生向外的离心推力来平衡向心力。（)
矿山公路的转弯路段,为防止汽车在一定速度下行驶不向外侧滑移,应按技术范要求将曲线路段外侧升高。
当&61546;=&61546;0的路面上制动时才会出现的现象。当在（）&61546;＞&61546;0的路面上行驶时，会出现，汽车失去转向能力，但出于稳定状态。当在（）&61546;<&61546;0的路面上行驶时，会出现，出现后轮甩尾，是汽车失去制动稳定性
