重交通公路水泥混凝土路面邻近横向胀缝的3条横向缩缝应采用的形式是（）。
高速公路的沥青混凝土面层及抗滑表层可否使用石屑作热拌沥青混合料的细集料？
用于重交通以上等级道路、城镇快速路、主干路的水泥混凝土路面应采用（ ）级以上的道路硅酸盐或硅酸盐、普通硅酸盐水泥。
连续配筋混凝土基层作为刚性基层一般适用于重交通或特重交通路面。（）
连续配筋混凝土检测作为刚性基层一般适用于重交通或特重交通路面。
贫混凝土基层作为刚性基层一般适用于重交通和特重交通。
贫混凝土基层作为刚性基层一般适用于重交通或特重交通路面。（）
交通分级中，水泥路面按使用初期设计车道每日通过的标准轴载作用次数Ns划分为四个等级，即：特重交通、重交通、中等交通、轻交通。
特重、重交通混凝土路面宜使用河砂，砂的（）不应低于25%。
特重和重交通水泥混凝土路面宜采用硬刻槽，（）。抗压强度达到（）后可开始硬刻槽
极重、特重、重交通荷载等级公路面层水泥混凝土应采用旋窑生产的（）。
特重和重交通混凝土路面的抗滑构造采用（）方式施工
特重、重交通混凝土路面宜使用海砂，砂的硅质量含量不应低于25%。
特重、重交通道路水泥混凝土路面工程应优先采用（）。
水泥混凝土特重交通道路的基层宜选用( )。
特重、重交通混凝土路面宜采用（）水泥或（）水泥；中、轻交通的路面也可采用（）水泥。
第344题：公路面层水泥混凝土可采用矿渣硅酸盐水泥的交通等级是（）。
第345题：极重、特重、重交通荷载等级公路面层水泥混凝土应采用旋窑生产的（）。
第403题：重交通公路水泥混凝土路面邻近横向胀缝的3条横向缩缝应采用的形式是（）。
第30题：特重交通水泥混凝土路面宜选用（）基层。[2018真题]
水泥混凝土路面按设计基准期内设计车道所承受的标准轴载累计作用次数分为特重、重、中等、轻4级。（)
当水泥稳定碎石用于高等级公路：重、中交通基层时，要求碎石的压碎值不大于（）
景材料：某一级公路工程K9 ＋ 000～K36 ＋ 000 段路面结构形式为：底基层采用填隙碎石，基层采用水泥稳定碎石，面层采用C30 水泥混凝土。施工工期安排在某年夏天，日间气温高达36℃，工程任务重、工期紧。路面施工完成后，该项目的施工单位对路面底基层、基层、面层进行了施工质量自检。对填隙碎石底基层检验实测了平整度、纵断高程、宽度、厚度、横坡。对水泥混凝土面层的检验实测了平整度、中线平面偏位、
泥混凝土面层作为路面工程的主要分项工程，在原材料的检验、混凝土的强度检验与评定、工程质量的检查验收时要严格遵守《公路水泥混凝土路面施工技术细则》与《公路工程质量检验评定标准》等相关规范与规程的规定。针对水泥混凝土试验与评定，请回答以下问题：（1）．水泥混凝土弯拉强度试验时，采用150mmx150mmx550mm的试件，三分点处双点加载，试验时，断裂面都发生在两个加荷点之间，破坏极限荷载分别为384
