250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距（尖轨尖）的作业验收标准为（）mm。
高速道岔尖轨尖端轨距静态作业验收为±1㎜，水平为1㎜。
高速道岔尖轨尖端轨距静态作业验收为（）㎜，水平为（）㎜。
尖轨尖处轨距的作业验收容许偏差管理值为（）。
《铁路线路修理规则》规定，道岔尖轨尖处轨距作业验收容许偏差管理值为±2mm。
轨距偏差不含曲线上按规定设置的轨距加宽值，但最大轨距（含加宽值和偏差）不得超过（）。
《铁路线路修理规则》规定，道岔尖轨尖处轨距作业验收容许偏差管理值为（）。
尖轨尖端轨距作业验收容许偏差值为（）mm。
道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，尖轨尖处轨距作业验收的容许偏差管理值为（）。
道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值正线、试车线轨距作业验收标准为（&43;3，-2）mm（）
（）Vmax＞160km/h的正线道岔轨距作业验收允许偏差管理值±2mm。此题为判断题(对，错)。
在铺设混凝土枕的其他站线，轨距静态几何尺寸容许偏差管理值作业验收标准为（）
道岔大修验收标准规定，允许速度不大于120km£¯h正线及到发线上轨距变化率（不含构造轨距加宽顺坡)不得大于___。
最大轨距（含加宽值和偏差)不得超过1456mm。（)
混凝土枕线路改道作业，质量标准，改道后的轨距、轨距变化率不得大于该地段轨道几何尺寸允许偏差管理值的作业验收标准。()
《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定：250（不含)～300km/h道岔静态几何尺寸容许偏差管理值，轨距（尖轨尖)临时补修为___。
《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定：250（不含)～300km/h线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值，轨距（mm)作业验收+2-2，经常保养+4-2，临时补修+5-2，限速200km/h)+6-4。（)
道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，Vmax≤120km/h的正线及到发线轨距作业验收的容许偏差管理理值为（)。
（不含）～300km/h道岔静态几何尺寸轨距变化率容许偏差管理值:作业验收（）mm，经常保养（）mm摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第6.2.2条
高速铁路250～350km/h线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值：作业验收轨距变化率为1/1500（）
尖轨尖处轨距作业验收的容许偏差管理值为±2mm（）
υmax≤80km£¯h正线，线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为（)mm。
当线路允许速度V～＞160krn／h时线路轨距静态几何尺寸容许偏差管理值正线作业验收为（）
在其他站线上，道岔轨距静态几何尺寸容许偏差管理值中作业验收标准为（）
