ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞闭环电码化设备可以实时监测电码化的完好，不影响站内轨道电路正常工作。
站内电码化信息只能通过原轨道电路的接收端发送，不能通过发送端发送。
ZPW-2000型无绝缘移频自动闭塞系统中，站内正线电码化上行使用的频率是（）。
ZPW-2000A移频自动闭塞接收电平有146级可调，发送电平共有10级，常用的有6级，其中站内电码化发送电平固定用2级发送电平，输出176V。
闭环电码化系统在一般车站每条正线设（）发送盒。
闭环电码化的载频多少（）叠加载频切换码，将使车载设备锁定接收2000Hz。
ZPW-2000A型站内闭环电码化，正线检测盒最多可以检测（）区段。
ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞闭环电码化系统由（）和载频自动切换锁定设备构成。
ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞侧线叠加电码化系统的发送器采用（），发送器防雷使用（）。
ZPW-2000系列闭环电码化的发送载频切换信息码的时间应（）。
ZPW-2000系列闭环电码化系统的检测设备在检测允许的时间内对接、发车进路上（）叠加的移频信号分别按闭环方式进行（），对股道按（）进行两端（）。
闭环电码化的载频（）叠加载频切换码，将使车载设备切换到接收2000Hz／2600Hz。
ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞系统中，站内正线电码化下行使用的频率是（）。
在ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞电码化闭环检测系统中当信号未开放时，发送与机车信号无关的检测信息25.7Hz，用以实时检测电码化系统的完整性。
ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞，ZPW.JFM电码化发送检测盘“发送功出”1级电平时电压范围在（）范围内。
在ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞电码化闭环检测系统中当信号未开放时，发送与机车信号无关的检测信息13.6Hz，用以实时检测电码化系统的完整性。
ZPW-2000A站内闭环电码化系统，载频切换信息码应符合以下（）要求。
ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞电码化系统中发送1700-1、1700-2、2000-1、2000-2载频时，补偿电容采用60uF。（）
ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞电码化系统中发送2300-1、2300-2、2600-1、2600-2载频时，补偿电容采用60uF。（）
客运专线ZPW-2000A型移频站内电码化对应每个区段均设有一主一备两个发送器。
站内电码化信息必须迎着列车运行方向，向轨道区段发送信息。
站内电码化信息的发送必须迎着列车运行方向，向轨道区段发送信息。（)
ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞站内电码化，下行正线股道的载频为（）
在站内采用与叠加发码的区段需使用（)路输出信息发送电码化信息。
