《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)列车是指编成的车列并挂有机车及规定的列车标志。
铁路局与合资及地方铁路之间的客车借用,需签订借用协议,并履行客车借用相关规定。
《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)最高运行速度()km/h及以上的客车应装有盘形制动装置和防滑器,空气制动系统用风应与空气弹簧和集便装置等其他装置用风分离;
《采暖通风与空气调节工程检测技术规程》规定,阀门的强度试验压力应为公称压力的1.5倍;严密性试验压力应为公称的()倍,试验压力在试验持续时间内应保持不变,且壳体填料及阀瓣密封面应无渗漏。
《铁路技术管理规程》规定行包列车自动制动机主管压力为()。
《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)旅客列车中,与机车相连接的客车端门及编挂在列车尾部的()须加锁。
客车内应有()及压力表。
《铁路技术管理规程》规定,对新设备(不包括改造后的设备)须有操作规程,竣工图纸等技术文件和保证安全生产的办法与管理细则,经过技术检验合格并对有关人员进行培训后方可使用。
《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)客车内应有紧急制动阀及压力表,并均应保持作用良好,按规定时间进行检查、校对并施封。
《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)旅客列车、回送客车底不准编挂货车,编入的客车车辆最高运行速度等级必须符合该列车规定的速度要求。
《铁路技术管理规程》规定,客车内应有()及压力表,并均应保持作用良好。
《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)最高运行速度160km/h及以上的客车应采用密接式车钩和电空制动机。
《铁路技术管理规程》规定,铁路信号分类及作用?
《铁路客车运用维修规程》规定所有客车实行固定配属管理。()
《铁路技术管理规程》(高速铁路部分)规定,客车内应有()及压力表,并均应保持作用良好
()《铁路技术管理规程(普速部分)》规定,客车应装有轴温报警装置,车内应有紧急制动阀及压力表,并均应保持作用良好
《铁路技术管理规程》规定,旅客列车中,与机车相连接的客车端门及编挂在列车尾部的客车后端门须()
客车内应有紧急制动阀及压力表,并均应保持作用良好,按规定时间进行检查、校对并施封。《技规》()
《铁路技术管理规程》规定,旅客列车、特快及快速货物班列自动制动机主管压力为()
根据《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)第25表140km/h旅客列车制动限速表(计算制动距离1100m),新型客车(盘形制动)每百吨列车重量按高摩合成闸片换算闸瓦压力应在()kN以上。
编入列车的关门车数超过现车总辆数的6%,按《铁路技术管理规程》规定计算换算闸瓦压力,并填发《制动效能证明书》交车站。()
《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)第178条规定,客车及固定配属的货车上应有所属局段的简称;()还应有车种、定员、最高运行速度标记。
按照《中国铁路总公司技术管理规程(高速铁路)》规定,根据需要在始发终到站及客运枢纽站设置动车组、客车地面排污设施和移动卸污设备。地面排污设施应防止泄漏和污染,排污能力满足的要求()
《铁路客车运用维修规程》规定,新造、厂修客车的移动备品是指等()