对称（双开）道岔，交叉点位置标准值纵向距道岔定位大于（）。
道岔按规定经常保持向某一线路开通的位置，叫道岔定位。
道岔除使用、清扫、检查或修理时外，（）开通的位置，称为道岔定位。
道岔的定位规定，（）正线进站道岔为各该正线开通的位置。
道岔经常保持开通的位置为“定位”，手扳道岔应经常保持定位。
道岔的定位规定，（）正线进站道岔，为各该正线开通的位置。
道岔定位柱应位于道岔起点轨缝至线间距（）的范围内。
单开道岔，交叉点位置标准值纵向距道岔定位大于（）。
道岔的定位规定，（）正线进站道岔，为由车站两端向不同线路开通的位置。
道岔被单操到定位后，道岔表示灯（）灯点亮。
道岔定位即使道岔保持一定的方向开通。反之即为反位。
高速铁路道岔定位支柱应按设计的定位支柱布置，定位支柱间跨距误差（）。
集中操纵的道岔可不保持定位，引向（）的道岔除外。
道岔应以开通列车主要运行方向、（）或经常使用的方向为定位，车辆段内的五开道岔以（）为定位，三开道岔以（）为定位。左开为“L”，右开为“R”。
单开道岔标准定位，定位最好是设在道岔导曲线两内轨距为（）。
道岔除使用、清扫、检查或修理外，（）开通的位置，称为道岔定位。
道岔经常开通的方向称为定位，地铁规定道岔开通（）为定位。
当道岔定位被单锁时，该道岔文字显示绿色，并且有（）显示
通过监测（)继电器位置状态在定位位置（)或在反位位置)来反映操作人员往定位扳动道岔（)或往反位扳动道岔)的操作。
道岔的定位中规定，引向安全线、避难线的道岔，为（）开通的位置为定位
道岔转换到定位后，道岔表示继电器（）
道岔处在定位状态，ATS显示道岔编号为黄色。（)
