多次拉深时，各次拉深凸模的圆角半径应（）
单角压弯模凸模的圆角半径（）弯曲零件内壁的圆角半径。
若弯曲件达到相对弯曲半径大于材料允许的极限相对弯曲半径时，则凸模的圆角半径一般就（）工件的圆角半径。
一般情况下，从拉深变形的特点考虑，拉深模的凹模的圆角表面粗糙度应比凸模的圆角表面粗糙度小些。
拉深凸模圆角半径太大，增大了板料绕凸模弯曲的拉应力，降低了危险断面的抗拉强度，因而会降低极限变形程度。
合理选择凸模、凹模的配合间隙及圆角半径，能使拉深过程中（），又可得到合格制件。
在其它条件相同情况下，仅凸模圆角不同，弯曲凸模圆角半径小则工件回弹小。
拉深凸模上开通气孔的目是为了减轻模具的重量。
弯曲模凸模圆角半径等于制件外侧的圆角半径，但不能大于材料的最小弯曲半径。（）
拉深作业时，拉深间隙是指拉深凸模和拉深凹模（）。
凸模和凹模圆角的大小对拉深系数的影响？
压弯时，凸模圆角半径等于（）的圆角半径，但不能小于材料的（）弯曲半径。
r/t较大时，弯曲模的凸模圆角半径（）制件圆角半径。
与凸模圆角接触的板料部分，拉深时厚度（）。
一般情况下，从拉深变形的特点考虑，拉深模的凹模的圆角表面粗糙度应比凸模圆角表面粗糙度大些；并且拉深模的凹模的圆角半径应比凸模圆角半径大些。
冲压时落料拉深复合模的拉深凸模应（）
在其他条件相同的情况下仅凸模圆角不同，弯曲后凸模圆角半径小的回弹较小。
拉深凹模圆角半径大，允许的极限拉深系数可增大，但过大的圆角半径会使板料悬空面积增大，容易产生失稳起皱。（）
拉深时，拉深件的壁厚是不均匀的，上部增厚，愈接近口部增厚愈多，下部变薄，愈接近凸模圆角变薄愈大。壁部与圆角相切处变薄最严重。
在其它条件相同的情况下仅凸模圆角不同，弯曲后凸模圆角半径小的回弹较小。
与凸模圆角接触的板料部分，拉深时厚度
最一次拉深的凸模圆角半径不得小于（）
一般情况下，从拉深变形的特点考虑，拉深模的凹模的圆角表面粗糙度应比凸模圆角表面粗糙度大些;并且拉深模的凹模的圆角半径应比凸模圆角半径大些。（)
与凸模圆角接触的板料部分，拉深时其厚度 。
