你驾驶的机动船在雾中航行,当听到来船的一长两短的笛号后,在可用视觉发现来船之前可认定:()
你船在雾中航行,雷达发现正前方有一物标,经观测来船为迎首对驶,且DCPA为0.1海里,你船应采取:() Ⅰ、保速保向直到听到他船雾号为止 Ⅱ、保速保向直到看到他船为止 Ⅲ、根据雷达观测资料,及早采取避让行动
你船在雾中航行,听到急敲钟后,听到一短一长一短的笛号,则他船为:()
你船在雾中航行,雷达发现正前方有一物标,经观测来船为迎首对驶,且DCPA为0.1海里,你船应采取()
在雾中航行,未进行雷达标绘或与其相当的系统观测,是属于:()
在雾中,仅把雷达放在12海里档,而未发现近距离来船而,是属于:()
你船在雾中航行,听到正前方有锚泊船的雾号而在雷达上尚未确认该船时,你船应:()
船舶在雾中航行,应注意().
在雾中航行,仅保持雷达观测,而放弃视觉了望的做法,是属于:()
在雾中,机动船未备车而导致碰撞是属于:()
当船在雾中航行时,雷达发现前方航道上有一来船,且判定存在碰撞危险,应采取()。
在雾中航行,抓()比抓浮标更容易。
船舶在雾中航行,除应按照雾中航行要点进行操作外,驾引人员还应做到().
某船在航行中用六分仪观测未知高度的物标垂直角α=45′,用雷达测得船与物标的水平距离是12nmile,则未知物标的高度应为()。
在雾中航行,抓()比抓浮标容易。
某船在航行中用六分仪观测未知高度的物标垂直角α=1º.5,用雷达测得船与物标的水平距离是10nmile,则未知物标的高度应为()。
你船在能见度不良的水域中航行,在雷达上发现左前方9海里处有一物标,你船应:() Ⅰ、保持正规的了望Ⅱ、使用雷达断定是否存在碰撞危险Ⅲ、实施雷达标绘以便及早采取避让措施
你船在雾中航行,雷达发现正前方有一物标,经观测来船为迎首对驶,且DCPA为0.1海里,你船应采取:I、保速保向直至听到他船雾号为止;II、保速保向直至看到他船为止;III、.根据雷达观测资料,及早采取避让行动
你船在能见度不良的水域中航行,在雷达上发现左前方9海里处有一物标,你船应:I、保持正规的瞭望;II、使用雷达断定是否存在碰撞危险;III、实施雷达标绘以便及早采取避让措施
某船因 在浓雾中航行未正确使用雷达而导致碰撞,其疏忽为__()
某船在分道通航制水域中航行,因未在通航分道的中央附近行驶,而导致碰撞,其疏忽为__()
某船在航行中用六分仪观测未知高度的物标垂直角α=1º.5,用雷达测得船与物标的水平距离是10nmile,则未知物标的高度应为()。
你船在能见度不良的水域中航行,在雷达上发现左前方9海里处有一物标,你船应()Ⅰ、保持正规的了望Ⅱ、使用雷达断定是否存在碰撞危险Ⅲ、实施雷达标绘以便及早采取避让措施
在雾中航行,仅保持雷达观测,而放弃视觉了望的做法,是属于------()