在柴油机单循环冷却系统工作过程中,()起着重要作用。当回水温度高于65℃时,调温阀打开通往散热器的通路,使冷却水流经散热器后,再由水泵送入系统内。
冷态运行中的循环冷却水为常温,水质未浓缩,对循环水系统和换热设备来说主要问题是结垢。
城市生态系统抽象模型中使用最多的是概念模型。
管壳式换热器是催化裂化装置中使用最多的换热器。
常减压装置,使用最多的换热器是()。
循环冷却水系统是以水作为冷却介质,由换热器、冷却塔、水泵、管道及其它有关设备组成,并循环使用的一种给水系统。
循环水正常使用时,换热器循环冷却水出口处于()状态。
循环冷却水系统是以水作为冷却介质,由换热器、冷却塔、水泵、管道及其他有关设备组成,并循环使用的一种给水系统。
在数控系统中使用最多的插补方法是逐点比较法。
冷却水的循环使用和直流系统对换热器带来的腐蚀、结垢和粘泥问题都是相当严重的,破坏程序不分高低。
在单循环冷却系统中,当柴油机冷却水温度较高时,系统内冷却水以()流通,经散热器作用,使其保持正常温度。
在循环冷却水系统中,数量最多、危害最大的一类微生物是()。
敞开式循环冷却水系统中换热设备的水侧管壁的污垢热阻值应为()m2•K/W。
使用含重碳酸盐较多的水作为冷却水,当它通过换热器传热表面时,会受热分解产生()垢。
循环冷却水系统中碳钢换热器中沉积物下面金属的腐蚀形态,属于下列中的()。
循环冷却水系统换热器的水压试验压力是设计压力的()倍。
循环冷却水系统的监测换热器污垢速率指标为
热管式空气预热器的介质使用最多的是()。
气动系统中使用最多的执行元件是汽缸。
在循环冷却系统中,重碳酸盐浓度随蒸发浓缩而增加,经过换热器传热表面使水温升高时,会发生()反应,生成碳酸钙沉淀,俗称水垢。
四和五系统循环水的工艺:循环工艺水经()从工艺水冷却塔底的工艺水井中抽出后大部分送往各工艺冷却设备换热后自流回送工艺水冷却塔(回水中部分杂质入塔前已经排污装置排出)冷却后汇集塔底水井循环使用,小部分(一定比例)从工艺循环水泵出口引出经后旁路过滤器回送工艺水冷却塔底水井;外管来消防水直接不断补充到工业循环水冷却塔底水池中。
城市生态系统抽象模型中使用最多的是概念模型。()
根据AC-121-65的规定,航空运营人应当在机队中使用时间最长或者飞行循环次数最多的航空器达到()
循环冷却水系统中碳钢换热器中沉淀物下面金属的腐蚀形态,属于下列中的()。