列车在CTC模式下,车门与屏蔽门/安全门处于联动状态。
跨出站台开关屏蔽门/安全门、车门时,应注意列车与站台间的空隙,避免摔伤。
列车在站停车,车门与屏蔽门的误差不得超过0.5m。
车门/屏蔽门夹人夹物的处理?
列车到站停车,车门与安全门(屏蔽门)的误差不得超过()米。
屏蔽门与车门联动功能故障的情况下,开关车门、屏蔽门的先后顺序以下正确的是_____
深圳地铁车站一侧屏蔽门有()对与列车车门对应的滑动门。
列车到站停车,车门与安全门(屏蔽门)的误差不得超过0.5m。
屏蔽门与信号系统联锁后,列车在()模式下屏蔽门均可实现与车门同步开关。
列车在站停稳后门允许灯不亮,按压门允许按钮后开门,车门与屏蔽门不能实现联动。
客运列车夹人开车或将人关在车门与屏蔽门(安全门)之间开车,造成人身伤害的,构成();客运列车车门夹人夹物,设备已检测到,但旁路车门动车,未造成人员伤害的,构成()。
A.列车在站台关门时列车未启动,司机发现车门与屏蔽门夹人时,立即打开车门屏蔽门,通知站台人员处理并汇报行调
屏蔽门与车门间滞留乘客司机的应急处理错误的是()
站台门与车门不能实现联动功能时,按“先开站台门,后开车门;先关站台门,后关车门”的顺序操作。()
需添乘的列车到站后,监控员提醒司机开屏蔽门,与司机共同确认屏蔽门、车门开启后,核对,向司机了解故障情况()
监控员添乘时,在需添乘的列车到站后,监控员提醒司机开屏蔽门,与司机共同确认屏蔽门、车门开启后,核对行调代码,向司机了解故障情况()
下列选项中关于屏蔽门与车门间夹人应急处理程序说法正确的是()
在列车关门时,为了使屏蔽门与车门联动关闭,司机需按下关门请求按钮至少()
终点站折返列车关门时,若屏蔽门与车门未联动,司机应()
电话闭塞法中,司机接到路票与交接人核对无误后,方可关闭客室车门及屏蔽门,凭车站(发车手信号动车。
列车在站开门后出现后溜现象,司机立即上车拉快制停车,施加停车制动,通知车站,确认车门与屏蔽门之间无人或物,关屏蔽门、车门,动车前报告行调()
屏蔽门与车门间滞留乘客的处理()
发现列车车门、站台门夹人夹物或车门与站台门之间有人(物)滞留,应立即将人(物)拉出()
根据公司规定,列车司机在关好车门屏蔽门后,应确认车门与屏蔽门之间夹缝()秒以上