在防水要求不高,围岩有足够的自稳能力时,地铁区间隧道亦可采用单层的模筑混凝土衬砌,不做()和防水隔离层。
提高衬砌混凝土的(),是提高衬砌抗腐蚀能力的最重要措施。
在防水要求不高,围岩有足够的自稳能力时,喷锚暗挖隧道可采用单层的模筑混凝土衬砌,不做()和防水隔离层。
明洞衬砌施工在灌注混凝土前应复测( ),衬砌不得侵入设计轮廓线。
采用全断面法,必须要注意机械设备的配套。机械化施工有三条主要作业线,即开挖作业线、()喷锚作业线和模筑混凝土衬砌作业线。
先墙后拱法又称为顺作法,通常是在隧道开挖成形后,再由上至下施作模筑砼衬砌。
隧道混凝土模筑衬砌施工期间的质量检查内容有哪些?
整体式衬砌采用就地整体模筑混凝土衬砌,可设计为等截面或变截面,对设仰拱的地段,仰拱与边墙宜采用小半径曲线连接,仰拱厚度宜与边墙厚度相同。
模筑混凝土衬砌采用先拱后墙法施工时,拱脚以上1m范围的超挖,应采用的填充材料为()
测衬砌混凝土厚度时具有破坏性,会损伤衬砌的方法是()
()通常是在隧道开挖成形后,再由下至上施作模筑混凝土衬砌。
浅埋段开挖超过()米必须进行浅埋段二衬及明洞模筑衬砌施工。
在初期支护与二次衬砌之间铺设土工布、防水板,这不仅可以达到防水的目的,而且可以减小喷射混凝土的初期支护和模筑混凝土的二次衬砌之间的()。
模板台车的长度即一次模筑衬砌的长度,现场称为一环长度。大多是9m或()m两种。
复合式衬砌初期支护多采用喷锚支护,二次衬砌则采用模筑(钢筋)混凝土衬砌,并且不允许围岩产生一定的变形。
按结构要求,模筑混凝土衬砌拱圈截面最小厚度为()
隧道施工时,模筑混凝土衬砌拆模后应立即进行养护,养护时需符合()等相关规定。
试述整体式模筑砼衬砌施工的过程及特点。
模筑衬砌防水混凝土施工时,应每()m衬砌制作一组试件检验抗渗等级。
第185题:背景资料: 某隧道二次衬砌为厚度40cm的C25模筑混凝土。承包人施工中存在泵送混凝土水灰比偏大;局部欠挖超过限值未凿除;模板移动部分钢筋保护层厚度不足等因素, 造成其中一段衬砌完工后顶部、 侧墙均出现环向裂缝, 局部地段有斜向裂缝, 严重者出现纵、 环向贯通裂缝, 形成网状开裂, 缝宽最小0.1mm, 最大4mm, 必须进行补救处理。 问题: 1.分析衬砌开裂原因。 2.简述隧道衬砌开裂对隧道结构及营运将产生哪些危害? 3.根据衬砌裂缝情况, 简述其处理措施。
在实施新奥法时,必须采用的措施有 A 分部台阶法开挖 B 模筑混凝土衬砌 C 监控量测并反馈 D 对围岩采用辅助稳定措施
隧道衬砌(钢筋混凝土管片或钢管片等)劣损的类型主要有衬砌变形、衬砌移动和衬砌开裂三种()
盾构施工的衬砌多为管片式衬砌,与整体式模筑衬砌相比,其防水性更好。
灌注明洞衬砌混凝土前应复测(),衬砌不得侵入设计轮廓线。