东风11型内燃机车转向架的基本组成是什么?
车辆长时间停留,轴温降低,润滑油粘度加大,故摩擦阻力也增大,是起动基本阻力的产生原因之一。
GKD1内燃机车的最大起动电流为()。
东风7D型内燃机车正常运行时,其机车起动电流不得大于()。
东风11型内燃机车起动电路中,串联在LLC、LC线圈电路中的HKF辅助触头的作用是()。
内燃机车构造复杂,单位成本和电力机车相比要()
内燃机车空气压缩机用直流电机起动属于()起动。
内燃机车空气压缩机用直流电机的起动属于()起动。
内燃机车大修的基本目的是()。
为防止蓄电池严重亏电,内燃机车柴油机每次起动时间不应超过()。
对内燃机车进行全面检查修理,恢复机车的基本性能。1993年7月1日起大修期:干线内燃机车延长为80±10Km;调小内燃机车延长为8~10年。大修为段修修程。
现代内燃机车的有哪些基本组成?
我国(牵规)规定,机车牵引力以车钩牵引力为计算标准,即以车钩牵引力来衡量和表示机车牵引力的大小。
怎样计算起动基本阻力?
GK1C型内燃机车柴油机冷却水温低于()时,柴油机不能起动。
列车起动时的基本阻力和正常运行时相比()
旅客列车在起动时,内燃、电力机车主手柄置于1位,走行()以上全列车拉伸车钩后再均匀加速,平稳起动。
内燃机车检修过程中,零部件检验的基本内容有哪些?
内燃机车冬季打温时,应注意起动柴油机前应检查机车各部正常,确认具备()条件。
东风8B型内燃机车起动电路中,串联在LLc、Lc线圈电路中的HKF辅助触头的作用时,保证机车()后方可起动机车。
对于内燃机车来说,()是由发动机发出的能量,并通过动轮与钢轨间的相互作用而产生的一种外力,是用以列车加速克服列车运行阻力而牵引列车运行的力量。
因为机车上的空压机()起动,为保证压缩机在任何工况下都能()正常运转,内燃机车安装有启动放风电空阀()装置。
《列车牵引计算规程》规定,机车和客车闸瓦制动的制动传动效率均取0()
列车起动时,几乎没有阻力,以轴颈与轴承的摩擦为主。《机车乘务员通用知识》P113T476