在氢系统附近动用电焊、火焊时，必须办理动火作业票，经总工程师批准，并在测定空气中的含氢量不大于0.4%后方可进行。
在打开氢气容器、拆开制氢设备及管路之前，必须确保内部已无压力，并用氮气冲扫干净，吹扫排气的含氢量应小于（）%。
根据DL5009.1―2014《电力建设安全工作规程第1部分：火力发电》4.13.1系统充氢后，在制氢室、储氢罐、氢冷发电机以及氢气管路周边进行焊接、切割等明火作业时，应事先进行氢气含量测定，工作区域内空气含氢量应小于（），工作中应保证现场通风良好，空气中的含氢量至少每4h测定一次。
当内冷水箱内的含氢量达到3%时报警，在（）内缺陷未能消除或含氢量升至20%时，应停机处理。
当内冷水箱内的含氢量升至20%时，应停机处理。
焊缝中的含氢量是造成冷裂原因之一，而降低焊缝含氢量的方法有？（）
主油箱上的排烟风机必须经常投入运行并定期至少（）检查油管和主油箱中的含氢量。当含氢量大于1%时，应查明原因并及时消除。
每周应对制氢站空气中的含氢量进行一次检测，最高不得超过（）%。
制氢设备中，气体含氢量不应（）99.5％。
禁止在制氢室中或情人发电机与储氢罐近旁进行明火作业或做能产生火花的工作。工作人员不准穿有钉子的鞋。如必须在氢气管道附近进行焊接或点火的工作，应事先经过氢量测定，证实工作区域内空气中含氢量小于（）并经厂主管生产的领导批准后方可工作。
如必须在氢气管道附近进行焊接或点火的工作，应事先经过氢量测定，证实工作区域内空气中含氢量小于（）%并经厂主管生产的领导（总工程师）批准后方可工作。
电解槽单槽分析的氯气中的含氢量极限是（）
在充氢设备运行区进行焊接、切割与热处理作业，必须制订可靠的安全措施，经总工程师及运行单位有关部门批准后方可进行。作业前，必须先测量空气中的含氢量，低于（）时方可进行。
在氢系统附近动用电焊、火焊时，必须办理动火作业票，经（）批准，并在测定空气中的含氢量不大于（）后方可进行。
发电机运行时，氢系统中含氢量应大于96％。
CO2气体保护焊焊缝中的含氢量，比采用低氢型焊条焊成的焊缝中含氢量还要少。（）
在氢站或氢气系统附近进行（）时，应有严格的管理制度。明火作业的地点所测量空气含氢量应在允许范围内，并经批准后才能进行明火作业。
制氢室和储氢瓶房间内空气的含氢量不得大于（）。制氢室应配有测氢仪并经常进行测量，取样点应在聚氢区。
地层对快中子的减速能力主要决定于它的含氢量。
原料的含氢量是指原料中（）含量
焊接时为了减少氢的有害作用，应严格控制焊缝中的含氢量，采用或超低氢焊接材料（）
在打开氢气容器，拆开制氢设备及管路之前，必须确保内部已无压力，并用氮气吹扫干净，吹扫排气的含氢量应小于（)。
每周应对制氢站空气中的含氢量进行一次检测，最高不得超过1%。（）
埋弧焊的焊缝质量高，主要表现在焊缝中的含氢量特别低（）
