对无计算能力的使用单位，当主要受力构件断面腐蚀达原厚度的10％时，如不能修复，应报废。
主要受力构件放生腐蚀承载能力降低至原设计能力的()％以下应报废。
天车金属结构主要受力构件断面腐蚀量达原厚度的（）时，不能修复者应报废。
主要受力构件发生腐蚀时，应进行检查和测量。当承载能力降低至原设计承载能力的（）时，如不能修复，应报废。
对于承船厢的重要受力构件，当构件表面某一部位漆层剥落面积达到（），应对构件的腐蚀部位除锈并重新涂漆。
保养光电传感器和监测器时，应对其紧固螺钉也进行检查，以防止在使用过程中发生变位现象。
每年雷雨季节前应对接地系统进行检查和维护。主要检查接地处（），必要时因挖开地面抽查地下屏蔽部分的腐蚀情况，如有发现问题应及时处理。
大修列车各工作装置的受力部位有无变形和裂纹要求每工作（）应对其进行检查，对出现变形和裂纹的部位及时校正或焊修。
当主要受力构件断面腐蚀达厚度的()％应报废。
制造商应对施工升降机主要结构件的腐蚀、磨损极限作出规定，对于标准节立管应明确其腐蚀和磨损程度与导轨架自由端高度、导轨架全高减少量的对应关系。
启闭机主要受力构件断面腐蚀检查，如果腐蚀量达到原厚度的（）时，如不能修复应报废。
主要受力构件断面腐蚀达原来厚度地10％时应报废。
天车的主要受力构件发生腐蚀时，应进行检查和测量。当承载能力降至原设计能力的（）时，如不能修复，应报废处理。
起重机的主要受力构件断面腐蚀达原厚度的（）时，如不能修复，应予报废。
主要受力构件断面腐蚀达原厚度的百分之（）应报废。
砖混结构的承重构件（墙、柱、过梁等)发生严重开裂、腐蚀、变形，超过《危险房屋鉴定标准》的规定，已成危险构件时，就应对砖混结构进行（)处理。
钢筋保护层厚度检测时，对选定的梁类构件，应对________纵向受力钢筋的保护层厚度进行检验。对选定的板类构件，应抽取不少于６根纵向受力钢筋的保护层厚度进行检验
技术结构主要受力构件断面腐蚀达原厚度的10％时，如不能修复应报废。（）
当主要受力构件断面腐蚀量达到原厚度的10%时，如不能修复与加固，则应报废。（)
光缆敷设之前应对所有管孔进行（)，其目的是减小敷设时的牵引阻力和防止对光缆的污染腐蚀。
基础、结构件及建筑物的检查内容各有侧重，对基础主要检查主要检查其（)、（)、剥蚀等内容;对梯子、过道、平台、框架等结构件的检查主要检查腐蚀、（)、（);对建筑物的检查项目主要有：基础钢结构、砖石、（)和（)的损坏情况。
对进场不做结构性能检验的预制构件，当无驻厂监督时，预制构件进场时应对其主要受力钢筋（）进行实体检验
《施工升降机》（GB／T10054—2005)规定，制造商应对施工升降机主要结构件的腐蚀、磨损极限做出规定，对于标准节立管应明确其腐蚀和磨损程度与导轨架（)、导轨架全高减少量的对应关系。
整体立、撤杆塔前应检查各受力和联接部位全部合格方可起吊。杆顶起立离地约 __时，应对杆塔进行一次冲击试验，检查各受力部位确无问题方可继续起立（）
