电控汽油喷射系统中,控制喷油量的参数是()。
根据车辆所处的不同工况,通过控制喷油量和喷油时间,实现电控的目的。是指电控单元的()控制功能。
PT燃油系统主要组成有哪些?是怎样控制循环喷油量的?
ECU是如何控制喷油器进入进气支管的燃油量的?
电磁喷油器控制通电时间控制喷油量的条件是()
电脑利用()来控制喷油器每次打开喷油的时间,从而控制喷油量。
发动机的喷油量是通过电脑控制喷油器的喷油时间来决定的。
PT泵在结构上是以燃油泵()和喷油器进油时间对进油量的影响来控制供油量。
喷油量的控制,是由()控制喷油开始和终了,使喷油泵腔和低压系接通或切断进行控制的。
喷油量的控制的目的及其包含哪些控制。
柴油发动机电控系统,喷油量的控制是以发动机转速和()为基本控制参数。
燃油喷射电子控制系统中,喷油量的控制实际是控制喷油器间歇喷油的()。
试述柴油机电控系统喷油量的控制方式有哪些?目前应用情况怎样?
简述喷油量的控制过程?
()的作用是提高油压,控制喷油时间和控制喷油量。
电控柴油机可以自由控制燃油喷射压力,喷油量、喷油时间等可以直接由装在各气缸上的喷油器的高速开关()来控制。
汽油电子控制燃油喷射发动机喷油量的主要检测项目有()等。
根据发动机的转速和喷油量等参数,计算出最佳喷油时间,并控制电控()在适当的时刻开启,在适当的时刻关闭等,从而准确控制喷油时间。
PT泵在结构上是以燃油泵输出压力和喷油器()对进油量的影响来控制供油量。
喷油量的控制属于怎样的控制方式?()
喷油器的喷油开始时刻和喷油的持续时间由()进行控制
按对喷油量、喷油正时、喷油速率、和喷油压力的控制方式分,柴油机电控燃油喷射系统经历了位置控制、时间控制、()三个阶段。
在电控柴油喷射系统的控制功能中,最主要的是喷油量的控制和()的控制
在高压共轨式柴油喷射系统中电控喷油器电磁阀的通电时间等于喷油持续时间,控制电磁阀线圈通电时间的长短,即可控制喷油器的喷油量大小。()