供电企业必须配备用于临时供电的发电车,以加快故障抢修速度,缩短故障处理时间。
()是客专电力故障抢修的指挥中心。
对于单程运行里程超过500公里(高速公里直达客运600公里)的客运车辆,企业应当配备两名以上客运驾驶人。
《车辆轴温智能探测系统(THDS)设备检修维护管理规程》中要求电源电涌保护模块和信号电涌保护模块的配备标准(备用与在用数量比)()
为保证接触网故障抢修指挥人员能及时赶赴现场组织抢修,()应配备故障抢修指挥汽车。
原则上,日常维护的线路维护人员数量按每100管程/杆程公里不少于(),抢修时投入的维护人员不少于()。
THDS车辆段工作站发生故障后修复时间昼间不超过()。
代维公司人员的配备应按照省公司的资源配置标准进行配置,其中传输线路日常维护人员数量按每百管程/杆程公里不得少于()人,能投入抢修的人员每千管程/杆程公里不得少于()人。
THDS探测站设备维修分()、定期检修和故障应急抢修。
《供电服务规范》规定:供电企业必须配备用于临时供电的发电车,以加快故障抢修速度,缩短故障处理时间。
高铁线路铁路企业应按每公里()的标准配备线路巡防人员。
THDS列检复示站、车辆段复示站、铁路局监测站机房面积应满足使用要求,房屋应适当装修,防尘、防静电,配有机房空调设施,配备()?
货车车运用车间须至少配备()辆故障抢修车
哪些部门需要建立阻抗值与指示公里、接触网支柱号(悬挂点)、线路里程对应表,以便尽快确定故障参考位置()(高速铁路接触网故障抢修工作实施细则18条)
THDS系统设备故障抢修装备要求,一级抢修:转角电机及保护门(热靶)各型号各()个。(应知应会-5T设备基础知;)
THDS设备探测站工具(主要仪器)配备名称包括()。(应知应会-车辆运行安全监控系统设备检修维护管理规则。)
THDS系统设备故障抢修装备要求,三级抢修()。(车辆运行安全监控系统设备检修维护管理规则)
THDS故障通知信息包括()。(车辆运行安全监控系统设备检修维护管理规则)
THDS系统设备故障抢修装备要求,一级抢修:磁钢3个、各种型号红外探头()个。(应知应会-5T设备基础知识;)
车辆段应按照货车运用车间设置地点,合理为货车运用车间配备故障抢修车,故障抢修车应具备铁路货车常见故障的()。(应知应会-《运细》26条)
日常维护的线路维护人员数量按每管程/杆程公里2人(高原、戈壁等特殊地区每100管程/杆程公里不得少于1人),抢修时投入的维护人员不少于6人()
抢修定位支撑、补偿装置及接触悬挂部分的抢修结束后,本线首列故障区段应限速()公里£¯小时及以下,具体限速要求由供电调度员通知列车调度员。
THDS铁路局监测站和复示站设备实行(),维修分为日常维护和故障抢修?
运辆管理电[2015]2061号:要制订设备故障应急处置预案和典型故障应急处置手册,保障上道抢修作业天窗时间,配备必要的应急抢修设施、()。