抱轴瓦在正常运用的温度不超过80度。
韶山4型电力机车抱轴承轴瓦间隙大于()时,必须重新挂合金或换瓦。
当韶山4改型电力机车抱轴瓦间隙超过()就应该重新挂合金或换瓦。
韶山4改型电力机车抱轴瓦在工作中温度不应超过()。
轮对、轴箱、电机组装后应进行磨合试验,在牵引电动机2365rpm的工况下,正反转各15min,应转速平稳无异音,抱轴瓦及轴箱温升不得超过()℃。
龟裂多发在()轴承的白合金厚壁轴瓦上。
运用中抱轴瓦的温度不得超过()。
轮箍踏面的缺陷或剥离长度不许超过()mm。
50吨轴瓦与轴颈的接触面积是轴瓦白合金圆弧面积的()%。
韶山4型电力机车抱轴瓦内表面的合金为()。
车辆用轴瓦白合金锑含量为()%。
运用中抱轴瓦的温度不得超过()℃。
DF4B机车齿轮腐蚀、点蚀面积不许超过该齿面的()%;硬伤面积不许超过该齿面的10%。
轴瓦白合金主要由()成分组成。
车辆用的轴瓦白合金中铅的含量为78~82%。
厚壁和薄壁轴瓦的白合金和铜铅合金轴瓦的瓦壳一般采用()
启动变速箱齿轮面点蚀面积不许超过该齿轮的()。
韶山4改型电力机车抱轴瓦间隙超过()时,应该重新挂合金或换瓦。
锡基合金轴瓦浇注缺陷主要有:合金与底瓦粘合不好,这一缺陷会造成传热困难,(),易造成合金层过热、剥离;夹碴夹杂。
同一抱轴承两副轴瓦的径向间隙差不得超过0.1mm。()
锡基合金轴瓦浇注缺陷主要有:合金与底瓦粘合不好,这一缺陷会造成传热困难,抗压能力不足,易造成合金层过热、剥离;夹碴夹杂。()
剥离面超过胎盘面积的()时,胎儿多缺氧死亡。
韶山4改型电力机车抱轴瓦在工作中温度不应超过℃()
抱轴箱缺油,毛线质量有问题将引起抱轴瓦发热。()