混凝土箱梁终张拉前的三控:强度达到(),弹模达到(),龄期达到10天。
现行铁路后张梁设计图和有关标准规范规定后张梁终张拉必须在梁体混凝土强度、龄期和()满足要求后才能进行.
孔道压浆应在预应力筋终张拉后()内完成,特殊情况时必须在()内完成。
连续梁终张拉后,支座中心至支座中心间的跨度允许偏差为()。
预应力混凝土孔道灌浆宜在终张拉完成后()h以内进行
终张拉后的24h内,每端各钢绞线的回缩量不应大于()。
在铁路后张法预制梁试生产阶段,预应力筋终张拉前,应对()、()和()进行实际测定,根据实测结果对张拉控制应力作适当调整后再进行终张拉。
客运专线预应力混凝土箱梁终张拉的技术条件是什么?答:
箱梁初张后吊运(滑移)时严禁梁上堆放其他重物,二次张拉后的吊运必须在管道压浆达()后进行。
后张法制梁终张拉完成后,应在()h内进行管道压浆。
箱梁预施应力宜按()、初张拉和终张拉三个阶段进行。
箱梁吊运架设前梁体终张拉完成并且管道内压浆后浆体强度达到()方可出场架设。
连续箱梁悬浇施工时的预拱度,应根据梁本身可能产生的()进行设计和预留。
预应力箱梁应在()达到要求后进行预应力钢绞线终张拉。
后张预制梁终张拉完成后,宜在()h内进行管道压浆。
梁体终张拉后(30D时)梁体上拱度允许值为()。
后张梁在初张拉后移梁时,梁上严禁堆放其他重物,终张拉后的装车吊运必须在()进行。
客运专线预制梁成品的终张拉(或放张)后30d的梁体上拱度允许值为()。
箱梁终张拉完成后且管道内浆体强度达到()MPa后方可进行运架梁施工。
后张法预制箱梁时�箱梁初张后吊运时()梁上堆放其他重物,二次张拉后的吊运必须在管道压浆达到规定强度后进行。
连续梁预应力筋终张拉后必须在()孔道压浆。
终张拉后的装车吊运必须在()后进行。
箱梁管道压浆应在终张拉后()天内完成。
后张法预制箱梁时&65533;箱梁初张后吊运时()梁上堆放其他重物,二次张拉后的吊运必须在管道压浆达到规定强度后进行