车钩高度标准值为660+10mm。
13A型车钩是为了适应我国铁路货车提速、重载发展需要而研制的车钩，该车钩缩小了车辆的（），可改善列车纵向动力学性能，减小列车的纵向冲动。
货车运用限度规定，货车车钩中心高度，最高为（）。
货车落车后车钩高度为（880±10）mm。
我国铁路货车标准轮径为915mm。
画车钩中心线时，须按标准在钩头两侧上、下铸孔间19mm等分处及钩舌底平面向上104mm的外表面处，用白色油漆画出宽度不超过（）的实线，以此作为测量车钩中心高度的依据。
车钩中心水平线至钢轨顶面最小高度重货车为（）mm。
客、货车车钩中心水平线到钢轨顶面的最大高度为（）。
货车车钩中心线距钢轨顶面的最大高度为（）。
货车车钩中心高度，空车最低为（）。
货车运用限度规定，两连接车钩中心水平线高度之差不大于（）。
车钩高度标准值：660±10mm。
新制货车车辆的车钩高度往往会低于设计高度。
我国货车车钩高度标准为（）mm。
货车车钩中心高度，最高为（）。
车钩中心线高度的标准值为（）mm。
铁路货车车钩中心高度最高不小于900mm。（)
铁路货车车钩部分的运用限度表规定：16、17型车钩钩舌与钩腕内侧距离，全开位置须≥mm（）
对进入高原铁路的铁路货车，要根据高原铁路的特殊性，提高轮轴、闸瓦、空气制动、车钩缓冲装置的检查、修理标准，须进行记名式整备。除按提速铁路货车“全面检全面修”的检查范围和质量标准进行列车技术作业外，车钩部分符合的尺寸限度标准是（）。《运规》
铁路货车车钩部分的运用限度：两连接车钩中心水平线高度之差≤（）mm
铁路货车车钩部分的运用限度：车钩中心高度最高≤（）mm
铁路货车车钩部分的运用限度：车钩中心高度最低空车≥（）mm
铁路货车车钩中心高度重车最低不小于mm（）
我国货车的标准轮径为φ（)mm。
