遇有降雾、暴风雨(雪)、扬沙等恶劣天气时影响了望,应停止()和()。必须作业时,应采取特殊安全措施,保证来车之前按规定的距离及时下道。
遇天气恶劣,难以辨认信号调车作业时,连挂车辆或在尽头线上作业,应距停留车辆或车档()m处一度停车。
《铁路工务安全规则》规定,遇有降雾、暴风雨(雪)、扬沙等恶劣天气影响瞭望时,应停止线上作业和上道检查,必须作业时,应采取(),保证来车之前按规定的距离及时下道。
遇恶劣天气(如暴雨大雨、大雾等),难以了望确认线路、道岔、信号等情况时,检修调度应停止车辆段内的调试、调车作业,并通知相关部门负责人。
天气恶劣时调车作业,下列描述正确的有()
遇有降雾、暴风雨(雪)、扬沙等恶劣天气影响瞭望时,应停止线上作业和上道检查,必须作业时,应采取特殊安全措施,保证来车之前按规定的距离及时下道。
遇有能见度不足()m的大雾、暴风雨(雪)、雷电密集、扬沙等恶劣天气时停止上道作业,必须巡查作业时,应采取特殊安全措施,保证来车之前到安全地点避车。
下列规定中,在天气恶劣难以辨认信号时调车作业须执行的是:()。
天气恶劣难以辨认信号时,在纵向划区、横向划区或不划区的线路上,都不准两台机车在同一()上进行调车作业。
◑关于灌注桩基础钢筋骨架安全技术交底的内容,下列说法正确的是( )。◑A.钢筋笼吊装就位后,作业人员方可离开现场◑B.大雪、大雾、大雨、沙尘暴和风力六级(含)以上等恶劣天气,不得进行露天钢筋笼吊运施工◑C.钢筋骨架吊运长度不超过20m时,应采取竖向临时加固措施◑D.骨架完成竖向焊接后,起重机方可摘钩、松绳
《电气化铁路有关人员电气安全规则》规定遇有下列的恶劣天气时,一般不进行接触网“V”型天窗作业,其中没有的恶劣天气是()
遇恶劣天气,注意及减速信号显示距离不足200m时必须重新编制、布置书面调车作业计划,并停车传达()
天气恶劣难以辨认信号时的调车作业,在纵向划区、横向划区或不划区的线路上,都不准两台机车在同一上进行调车作业()
遇天气恶劣,信号机显示距离不足200m时,机车出入段、转线、挂车等调车作业时必须()。
遇天气恶劣,在100米看不见调车手信号时,调车作业连挂车辆或在尽头线上作业,应距离停留车辆或车档()m处一度停车。
天气恶劣难以辨认信号时的调车作业调车信号开放后,除遇有情况外,禁止变更()
遇有降雾、暴风雨(雪)、扬沙等恶劣天气影响嘹望时,应停止(),必须作业时,应采取特殊安全措施,保证来车之前按规定的距离及时下道
车站应结合具体情况,补充制定天气不良时调车作业的(),纳人《站细》
16:遇有降雾、暴风雨(雪)、扬沙等恶劣天气影响瞭望时,应停止线路作业和上道检查,必须作业时,应采取特殊安全措施,保证来车之前按规定的距离及时下道,是否正确()
调车作业中对压信号调车作业描述不正确的是()
遇恶劣天气启动级应急响应时,调车作业停车上下,适当降低速度()
《电气化铁路有关人员电气安全规则》规定遇有下列的恶劣天气时,一般不进行接触网“V”型天窗作业,中没有的恶劣天气是()
恶劣天气下作业,安全监管应到位,做到不安全不作业。()
根据船舶升挂国旗管理的规定,关于国旗的升降时间,下列说法正确的是__。1日出升,日落降;2早晨升起,傍晚降下;3遇有恶劣天气时,可以不升挂中国国旗;4任何天气均应按时升降国旗