测试过程中应保证足够的时间，以满足采样管的通气时间、仪器的检测速度及探测器的反应时间。
为保持行车视距，同等级道路的（）。
公路在平面上或纵面上均应保证有必要的行车视距。
在设计制造压力容器时，要选用有足够强度的材料，以保证压力容器在规定的工作压力下安全使用。（）
盛装液化气体的容器，应严格按照规定的充装系数充装，以保证在设计温度下容器内有足够的（）。
道路设计中的行车视距分为：停车视距、（）、错车视距、超车视距。
平面直线越长与有利于行车安全，因此在路线设计中应尽量采用长直线
空呼器使用过程中应注意以下事项：每次进入任务区之前，使用者要确认气瓶内压力不小于（）兆帕（MPa），并在使用过程中应经常观察压力表的读数并估计剩余使用时间，确保气瓶内留有足够空气，保证自己安全撤离到不需要呼吸保护的地方。
完成道路平面定线是在道路纵断面设计及野外测量的基础上进行的。
在道路平面设计中为什么要保证足够的行车视距？
为了确保矿用汽车行车安全，在急弯、陡坡、平交道口、桥头引道、高路堤（填土高度4m以上），视距不足和地形险峻的路段，应根据具体情况设置安全设施，并设有必要的交通警示标志。
平面交叉的间距应尽量地大，以提高通行能力，保证行车安全。
应确保制动系统正常工作以保证车辆行车安全。
在车辆行车视距中，行车视距一般包括停车视距、会车视距、错车视距和超车视距等。其中两辆机动车在一条车行道上对向行驶，保证安全的最短线距离称为会车视距。一般根据实际经验，会车视距常按（）的停车视距计算。
行车视距指从车道中心线上1.2m的高度，能看到该车道中心线上高为0.1m的物体顶点的距离，是该车道中心线量得的长度。是确保行车安全、快速、增加行车安全感、提高行车舒适性的重要措施。具体包括：（）、会车视距、超车视距、错车视距、避让障碍物视距等五种。
车辆在道路上行驶时，要求道路及道路两旁提供一定的视距空间以保证行车安全，称为视距限界。限界主要有（）等种类。
一般情况下，在发生横向倾覆之前先产生横向滑移现象，因此在道路设计中应保证汽车不产生横向滑移，同时也就保证了横向倾覆的稳定性。（）
在自行车停车设施设计方面，自行车停车场地位置的选择应依据道路、广场及公共建筑布置，以（）分散就近设置为主。
保障交通行车安全，道路交叉处视距三角形内障碍物视线高度不得超过米（）。
隧道设计规范中规定，行车速度80Km/h条件下，车辆在公路隧道内停车时最小停车视距为（）m，才能确保停车安全。
现场的道路最好是环行布置，应保证行驶畅通并有足够的转弯半径，以保证运输工具回转、调头方便。
在平面交叉口，当直行车设计车速为50km/h，其对应的停车视距为（)。
严禁（）等，遇到大雾、雨雪天气，道路损坏等特殊情况，应减速行驶，严禁司机在车内吸烟以确保行车安全
桥梁设施维护工作实行（）的方式，以保证设施状态完好，确保行车安全
