燃油的雾化是为了使燃油能够更加充分的燃烧。
在喷油后期要求（）结束喷射，防止在较低的喷油压力和喷油速率下燃油雾化变差，导致燃烧不完全而使HC和微粒物排放增加。
检修好后，油枪应超出燃烧器（）mm左右，以保证燃油雾化效果，油枪不结焦。
发动机温度过低，增加燃油消耗，功率下降，未经雾化燃烧的燃料凝成液体，流入曲轴箱（）
燃油在柴油机燃烧室中能形成良好的雾化状态的主要因素是（） ①高压喷出的燃油内部强烈扰动的结果 ②高速喷出的燃油与空气发生碰撞和摩擦的结果 ③燃油表面张力作用的结果 ④受高温空气加热的结果
燃油加热炉燃烧器雾化不好或操作不当，会使过量的燃料油喷入（）。
点火棒绝缘外皮有损坏，对地有短路是燃油机械雾化燃烧器点火失败的原因之一。
喷油嘴、进气阀积碳被清洗后，喷油雾化变好，进气效果提升，燃油充分燃烧，热效率提高。可以节油（）。
燃油锅炉燃烧时发现火焰发白，炉内透明度很高的原因一般是燃油雾化不好。
对燃油锅炉，当油压力低于规定值时，雾化情况恶化，易造成（），燃烧时冒黑烟。
CD型燃烧室燃油雾化要求（）。
由于喷油器雾化不良，使燃油在气缸内没有充分燃烧，容易造成排气总管出现（）现象。
四冲程柴油机压缩行程中，在上止点（压缩终点）附近，燃油经喷油器以雾化状态喷入燃烧室，并在高温、高压空气的作用下，经点火器点火燃烧。
根据柴油机的工作要求，（）地将雾化良好的清洁柴油以一定的喷油规律喷入燃烧室，是柴油机燃油供给系的功用。
燃料油完全燃烧的条件之一是提高（），即燃油的雾化愈细愈好。
由于柴油机（）工作不正常，有未雾化的燃油滴在活塞顶上，燃烧时产生局部高温或因活塞顶积炭严重，造成局部高温而引起活塞顶烧损。
燃油锅炉不运行时，油雾化器及时从燃烧器中抽出，解体清洗，避免（）。
根据柴油机气缸内燃烧过程的特点分析，影响燃烧过程的因素有（）。 ①燃油品质与换气质量； ②柱塞直径与燃油凸轮线型； ③缸内热状态； ④燃油雾化质量； ⑤转速与负荷； ⑥喷油提前角。
燃油的雾化程度直接决定燃烧的效果，影响燃油雾化的两个因素为燃油压力和燃油的温度。此题为判断题(对，错)。
B型比例调节燃烧器的三级雾化，就是燃油在喷出喷嘴之前三次与雾化空气相遇，利用高速雾化空气的（）冲击燃油使它破碎形成雾化。
通过燃烧器，利用燃料油本身的压力能来实现燃油的雾化，称为（)。
()相当于油和气的进口温度低,或燃油雾化不好,油珠比较粗大(或燃油挥发性差),在进入燃烧区时,油珠基本未挥发,只有油滴的扩散燃烧。油滴群中每一个油滴独立地进行燃烧,其燃烧形式是以单颗粒油滴燃烧形式进行的。
燃油锅炉油的雾化质量与燃烧无关（）
油田燃油加热炉燃烧器雾化不好或操作不当，会使过量的燃料油喷入（）
