汽油机燃烧室的形状主要取决于气缸盖下方的凹陷空间。
柴油在气缸内燃烧是()。
柴油机的柴油在气缸内燃烧是()。
在进气行程中进入汽油机气缸内的是()
柴油机是采用()使燃料在气缸内着火燃烧的。
下列发动机气缸燃烧室中,用于汽油机的有()。
汽油的抗爆性是指汽油在发动机气缸内燃烧时,防止产生()的能力。
传统的发动机是在进气歧管中喷油再与空气形成混合气体,最后才进入到气缸内的。在此过程中,因为喷油嘴里燃烧室还有一定距离,微小的油粒会吸附在管道壁上,而且汽油与空气的混合受进气气流和气门关闭影响较大,所以()技术更好地避免了此类问题。
根据汽油机燃烧过程中气缸压力变化的特点,可以将汽油机燃烧过程分为()、()和()三个阶段。
汽油机在工作过程中,吸入气缸内的是汽油和空气的混合气,而不是纯空气。
汽油机和柴油机的着火方式不同,柴油机进入气缸的燃料靠()燃烧,而汽油机的可燃混合气是靠()燃烧。
汽油机汽车排气颜色为白色,说明有机油窜入气缸燃烧室内参与燃烧。
汽油机气缸内压缩后的混合气体,是依靠火花塞电极间产生的电火花而引起燃烧的。
当汽油发动机油窜入气缸产生异常燃烧时,排气管排烟颜色为()。
供入汽油发动机的可燃混合气的()应能使混合气在气缸中迅速而完全燃烧,并使发动机发出更大的功率。
汽油机燃烧室由活塞顶部和气缸盖上相应得凹坑组成。
燃油在气缸内燃烧不充分是由于喷油器()所造成。
汽油机汽车排气颜色为蓝色,说明有机油窜入气缸燃烧室内参与燃烧。
汽油机的燃烧室主要在活塞顶部的凹坑,而柴油机的燃烧室主要在气缸盖上。
汽油机在压缩行程终了时,火花塞产生电火花,点燃气缸内的可燃混合气,并迅速着火燃烧,气体产生高温、高压,在气体压力的作用下,曲轴带着活塞由下止点向上止点运动,至活塞运动到上止点时,作功行程结束。()此题为判断题(对,错)。
当汽油发动机机油窜入气缸产生异常燃烧时,排气管排烟颜色应为()。
汽油机汽车排气颜色为白色,说明有机油窜气缸燃烧室内参与燃烧()
通常汽油机在气缸外形成混合气,柴油机在气缸内形成混合气。()
在气缸内燃烧的“速燃期”的时间段是()。