到站卸车发现集装箱施封失效和箱体破损时,如何处理?
到站卸车发现集装箱施封锁丢失、封印内容不符、施封失效时,应在当时清点箱内货物并()。
无守列车交接检查时,发现施封货车现车无封由()确定是否补封。
拆封前,()应根据货物运单上记载的施封号码与施封锁号码核对,并检查施封是否有效。
应施封运送的货车、(),均须采用施封锁施封。
施封货车因车门扣损坏无法补封时,可编制记录按无封挂运。()
车门构造每侧只有一个门扣的货车的施封,按上部施封办理。
施封货车发现施封锁有下列情况之一时,不属于失效的是()。
拆封前,货运员应根据货物运单上记载的施封号码与施封锁号码核对,并检查施封是否有效。
对于施封销,交接人员应该使用施封锁专用钥匙开启,并妥善保管钥匙以备查询及循环使用;对于金属封志、铅封、塑料封志等,交接人员应该使用剪刀或专用钳来拆解封志,普剪开封绳。
施封货车发生什么情况施封锁即为失效?
施封的货车,应使用粗铁线将两侧车门上部门扣和门鼻拧固并剪断燕尾,在每一车门上部门扣处施封一枚。()
使用棚车装运的货物,使用两个以上施封锁串联施封以及车窗开启或车体损坏,货物发生被盗、丢失,按站车交接规定划责。
发现货车两侧或一侧上部施封时,应在普记记明()。
承运人组织装运棚车需施封时,()施封锁材料费。
需要施封的货车,按规定施封,并用10号铁线将车门拧紧。
使用棚车装运的货物,使用两个以上施封锁串联施封以及车窗开启或车体损坏,货物发生被盗、丢失,按站车交接规定划责。此题为判断题(对,错)。
直达邮路的车门施封,由驾押人员会同转运部门共同完成。此题为判断题(对,错)。
施封的货车,不破封能够开启车门视为施封无效()
施封货车因车门扣损坏无法补封时,可编制记录按无封挂运。此题为判断题(对,错)。
施封的货车,应使用粗铁线将两侧车门上部门扣和门鼻拧固并剪断燕尾,在每一车门上部门扣处施封一枚。此题为判断题(对,错)。
通用集装箱重箱必须施封,施封时左右箱门馈舌和把手须入座,在右侧箱门把手锁件施封孔施封枚,用号镀锌铁线将箱门把手锁件拧固并剪断余尾()
动车组列车乘务人员在运行途中巡视、检查高铁快件集装件码放、外包装、施封等状况,发现高铁快件集装件短少或外包装、施封破损立即报告()。(《铁路旅客运输服务质量规范》)