客运驾驶员应该注意行车速度的均衡性,考虑乘客感受。
雨天行车乘务员应提醒驾驶员注意防滑、减速,在有积水的站台停靠时,提醒驾驶员尽量靠边停靠,方便乘客上下车。()
行使时司机必须注意瞭望,要按信号指令行车,()闯红灯。
列车司机在行车过程中遇到瞭望距离不足50米时应将列车速度控制在()。
列车在运行过程中,乘务员手握主手柄,瞭望运行前方,遇有危及行车和人身安全等紧急情况时,迅速将主手柄推至()。
列车司机在行车过程中遇到瞭望距离不足100米时应将列车速度控制在()。
暴雨期间行车,司机发现异常情况及时报告行车调度员。加强瞭望,降低速度,小心驾驶,发现险情()。
行驶时司机必须注意瞭望,要按信号指令行车,()闯红灯。
暴雨期间行车乘务员发现异常情况及时报告行车调度员。加强瞭望,降低速度,小心驾驶,发现险情()。
乘务员在运行途中接近看(巡)守点时,应提前联控,距()加强瞭望,遇呼叫三遍无应答时应果断采取(),确保在瞭望距离内能停车的速度接近看(巡)守点,最度不超过()。
暴雨天气行车时加强瞭望,降低速度,小心驾驶,遇险情立即停车。
在大雾中行驶时,您应该大大降低您通常的行车速度,并且打开()。
驾驶员在行车时,应谨防好胜心理,不抢行、不冒险,小心谨慎,安全行车。()
在正线运行时突遇低温天气乘务员应加强瞭望,降低速度,小心驾驶,使用小牵引和提前制动防止()。
大雾严重影响驾驶员视线时,不正确的行车方法是()。
列车司机在行车过程中遇到瞭望距离不足50米时应将列车速度控制在ATP推荐的()。
电动车驾驶员在大雾天行驶时,为了确保视野最好不要带安全保护装置。
列车司机在行车过程中遇到瞭望距离不足30米时应将列车速度控制在20km/h。
防止冒进信号安全措施:乘务员要严格执行彻底瞭望、确认信号、高声呼唤的作业标准,认真按信号显示()运行、天气不良、瞭望信号困难时,要认真执行天气不良行车安全措施和防止追尾措施,确保列车的绝对安全。
列车司机在行车过程中遇到瞭望距离不足50米时应将列车速度控制在ATP推荐的60%。
列车救援推进运行时前方进路由故障车司机负责瞭望和确认,行车方式为手动驾驶。
《暴风雨天气安全行车措施中》气候恶劣不能确认信号时在站待发列车可待暴雨过后发车;如列车运行至区间,值乘司机应加强瞭望,密切注意线路状况,以遇到险阻能随时停车的速度运行,同时要与车站保持联系,并注意确认信号。()此题为判断题(对,错)。
雨天地面线路手动驾驶时,司机应注意控制速度,列车需停车或减速时,应做到提前制动()
普速铁路全封闭区段,凡在行车室登记,有人员需进入铁路站场或区间作业时,()应按规定预告机车乘务员注意瞭望。