惰性气体保护焊焊接的板件厚度超过（）时，要留出焊接坡口。
定位焊各焊点间的距离大小与（）有关。
定位焊各焊点间的距离大小一般为板件厚度的（）倍。
用惰性气体保护焊进行定位焊时，各焊点间的距离大小与板件的厚度有关，一般距离为板件厚度的（）倍。
对车身板件进行拉伸时，导向环的高度与板件的高度相比是（）。
焊接1.2mm的板件时，首先进行定位焊，两焊点的间距是（）
冷冲模的模架大部分零件是板件，主要有上下固定座板、公母模板、上下顶出板和模脚等，其中，公母模板零件形状复杂，经常要用设备加工（）。
铆钉头四周与板件表面贴合是因为（）等原因产生的.
定位焊的焊缝段要求短小，一般长度为30毫米左右，但厚度及刚性大的构件定位焊焊缝长度不低于50毫米，定位焊间距一般为（）毫米之间。
关于车身板件结构特点说法正确（），甲说：在某些汽车上，有部分板件是通过连续MIG焊接的；乙说：拆卸连续MIG焊接的板件，通过用钻头钻除焊点来拆卸板件是最方便的。
采用电阻点焊设备焊接时，电极与板件的角度是（）。
铆钉头四周未与板件表面贴合是因为（）等原因产生的。
铆钉头四周未与板件表面贴合应采取（）防止方法。
电阻点焊焊接（）的板件时，焊点到边缘的距离应该大在上面。
气体保护焊塞焊的板件扭曲破坏后，修复时下面的工件上必须有直径不小于（）mm的孔。
对于车身上部的测量重点是板件之间的配合情况。
现代轿车车身结构板件大多是用点焊连接的，甲说：拆卸结构板件的工时应主要考虑拆除焊点的作业时间；乙说：用等离子焊炬拆卸焊点非常迅速，所以拆除焊点工时应当以这种工艺为参考。以下（）选项是正确的。
甲说：车身结构板件主要是用点焊来连接的，所以拆下结构板件主要涉及的是拆卸焊点；乙说：利用等离子焊炬拆卸焊点非常迅速，但利用等离子焊炬拆卸焊点不能保持板件的完整性。以下（）选项是正确的。
图示矩形板，承受正应力σ<sub>x</sub>与σ<sub>y</sub>作用。已知板件厚度δ=10mm，宽度b=800mm，高度h=600mm，正应力σ<sub>x</sub>=80MPa，σ<sub>y</sub>=-40MPa，材料为铝，弹性模量E=70GPa，泊松比μ=0.33。试求板厚的改变量△δ与板件的体积改变量△V。
电阻点焊焊接0mm的板件时，焊点到边缘的距离应该大于8mm
当所选截面不满足板件宽（高)厚比规定要求时,一般应调整板件厚度或宽（高)度使其满足局部稳定性的要求。（)
定位焊各爆点间的距离大小一般为板件厚度的（）倍
37、找到车身板件上的电阻电焊焊点的位置后，可用氧乙炔氧丙烷焰烧焦底漆。
电阻点焊设备焊接时，电极与板件的最佳角度是（）。
