自然环流可逆调速系统中，若VF晶闸管处于整流状态，则VR一定处于（）状态。
欧陆514调速器组成的电压电流双闭环逻辑无环流可逆调速系统中，当转矩极性信号改变极性，并有（）时，逻辑才允许进行切换。
在逻辑无环流可逆调速系统中，两组晶闸管装置同时分别工作于整流和逆变状态。
在逻辑控制的无环流可逆调速系统中，实现无环流的原理是什么？
逻辑无环流可逆调速系统中，当转矩极性信号改变极性时，并有（）时，逻辑才允许进行切换。
逻辑无环流可逆调速系统是通过无环流逻辑装置保证系统在作任何时刻（），从而实现无环流
在晶闸管逻辑无环流可逆调速系统中，为抑制自然环流，采用（）。
可逆调速系统主电路环流是（）负载的。
在逻辑控制的无环流可逆调速系统中，实现无环流的原理什么？
可控环流可逆调速系统中控制系统采用有（）的速度控制方式，并带有可控环流环节。
无环流可逆调速系统除了逻辑无环流可逆系统外，还有（）。
逻辑无环流可逆调速系统中，无环流逻辑装置中应设有（）电平检测器。
α=β配合控制有环流可逆调速系统中存在的是（）环流。
采用a=b配合工作制的可逆V-M系统是有环流调速系统，其环流来自于（ ）。
可逆调速系统中的静态环流包括直流（ ）环流和瞬时（ ）环流。
采用a=b配合工作制的三相桥式整流的反并联可逆V-M调速系统中用了4个环流电抗器。（ ）
采用a=b配合工作制的三相零式反并联可逆V-M调速系统中用了2个环流电抗器 。（ ）
普通逻辑无环流（既无推β又无准备）可逆调速系统中换向时待工作组投入 工作时，电动机处于（ ）状态。
普通逻辑无环流（既无推又无准备)可逆调速系统中换向时待工作组投入工作时，电动机处于（)状态。
在晶闸管逻辑无环流可逆调速系统中,为抑制自然电流,采用（）
欧陆514调速器组成的电压电流双闭环逻辑无环流可逆调速系统中，当转矩极性号改变极性，并有（）时，逻辑才允许进行切换
有环流可逆调速系统，采用α=β工作制，主电路的工作状态如下图所示（VF为正转组晶闸管、VR为反转组
在自然环流可逆调速系统中，触发器的初始相位角α0和最小逆变角βmin分别是（）
