在要求联合使用一次监视雷达与二次监视雷达的场合，一次监视雷达失效的，（），对已经识别的并装备应答机的航空器之间提供间隔。
二次监视雷达系统工作频率在（）波段。
空管场面监视雷达的极化方式（）。
空管S波段一次监视雷达的接收机至少应具备STC、杂波图增益控制、噪声电平控制技术。
关于空管近程一次监视雷达场地设置要求，下列表述错误的是（）。
使用二次监视雷达的雷达管制员，通过（）识别确认航空器。
航道监视雷达探测距离为（）km。
空管S波段一次监视雷达的最大作用距离不应小于（）KM。
空管自动化系统应能够实现二次雷达编码的自动或人工分配，其中（）优先。
空管二次监视雷达和多点定位属于（）。
空管S波段一次监视雷达的接收机应具备STC功能，STC的控制深度不应小于（）dB，步进（）dB。
空管S波段一次监视雷达的接收机的镜像抑制不应小于（）dB。
空管远程一次监视雷达的探测性能受()限制。
空管S波段一次监视雷达天线极化方式应包括线极化和圆极化。
如果二次监视雷达位置显示的精确性通过监控设备或其他方式得到证实，在要求联合使用一次监视雷达与二次监视雷达的场合，一次监视雷达失效时，对已经识别的并装备应答机的航空器之间，（）单独使用二次监视雷达以提供间隔。
空管S波段一次监视雷达发射机应采用时间分集或幅度捷变的工作方式。
空管自动系统应及时对所识别的（）二次雷达代码予以警示。
一次监视雷达和二次监视雷达用于提供空中交通管制服务时，应当（）使用。
按照规范，二次雷达单脉冲体制空管二次监视雷达最大仪表作用距离不低于（5322）（）
当二次监视雷达的参数一定时，二次雷达能够探测到目标的最远距离和航空器的有关（）
所谓的是指空管二次雷达的无线电发射机部分（）
在《民用航空通信导航监视工作规则》中规定，信息探测系统包括一次监视雷达、二次监视雷达、、自动相关监视系统、多点相关定位系统等（）
接入空管自动化系统的二次雷达数据可提供飞机的方位、距离、二次代码、等信息（）
单脉冲体制空管二次监视雷达的距离分辨力不应大于（）
