折角塞门与制动软管连接时需缠绕管道魔绳密封
大型养路机械制动软管进行检修组装卡子时，软管端部应留出（）的距离。
检查制动器安装高度以使其中心线和制动盘中心对齐。偏移量不应超过2mm。制动摩擦片相对于制动盘边缘的水平偏移量不应超过（）mm。
托盘薄膜缠绕机开机前应检查（）润滑情况。
埋地用聚乙烯缠绕结构壁管材、管件可采用（）连接方式。
聚乙烯管件不应经过车螺纹或铣沟槽类型的（）。
根据CJJ63-96《聚乙烯燃气管道工程技术规范》要求，PE管材、管件从生产到使用之间的存放期不宜超过（）。管道敷设时，宜蜿蜒状敷设，也可随地形弯曲敷设，管段上有承插接头。管道公称外径为D的允许弯曲半径不应小于（）。
仪表电缆保护管与现场仪表元件连接时，应安装隔爆密封管件并做充填密封，密封管件与仪表元件间的距离不应超过（）.
托盘薄膜缠绕开机前应检查压缩空气是否达到要求。
安装制动软管后，软管斜度为45度，接口向外垂直。
车钩防跳插销安装时，装有制动软管吊链的车辆，防跳插销可安装在制动软管吊链的第（）链环中。
制动器的闸瓦面安装后的高程偏差不应超过（）。
聚乙烯原料制造的管材或管件，施工前应进行试验，判定试验连接质量合格后，方可进行()连接。
制动主管的两端安装有折角塞门和制动软管。
聚乙烯管材、管件存放于施工现场温差较大时，应在连接前将管材及管件运至现场放置一定时间，使得温度接近施工现场温度，以保证街头质量（)
通用桥式起重机起升机构多层缠绕的卷简，应有防止钢丝缩从卷筒端部滑落的凸缘.当钢丝缩全部缠绕在卷简后，凸缘应超出最外一后钢丝络，超的高酸不应小于钢丝白爸的偿（）
处理制动管故障时，制动管螺纹处须使用聚四氟乙烯薄膜缠绕，但不得超过螺纹端部，连接处紧固后须外露1扣以上的完整螺纹，旋入部分不得少于4扣;主管端接管（辅助管)长度为（)。
安装制动软管时，应注意安装角度，须使软管联接器的连接平面与（）
管系组装时螺纹处须使用聚四氟乙烯薄膜，缠绕不得超过螺纹端部，连接处拧紧后须外露（）
单车试验器安装软管2根，一根接风源，另一根接车辆的制动软管。接车辆制动软管的一根，规定长度为（)，内径为Ø25mm。
聚乙烯管材管件从生产到使用之间的存放时间，管道不宜超过年，超过上述期限时必须重新抽样检验，合格后方可使用（）
处理制动管故障时，管系螺纹处须使用聚四氟乙烯薄膜缠绕或涂抹黑铅粉油，缠绕不得超过螺纹端部，连接处紧固后须外露以上的完整螺纹，旋入部分不得少于4扣（）
通用桥式起重机起升机构多层缠绕的苍筒，应有防止钢丝绳从在筒端部得落的凸缘。当钢丝缩全部缠绕在花简后，凸缘应超出最外一层钢丝绳，超出的高度不应小于钢丝婚直径的倍（）
聚乙烯管道连接前应对管材、管件及管道附属设备按设计要求进行核对，并应在（)进行外观检查，管材表面划伤深度不应超过管材壁厚的（)，符合要求方可使用。
