柴油机喷油器针阀在开启位置卡住应引起（）
柴油机喷油器（）导向面或阀体导向面的磨损是由于柴油中含有杂质进入针阀与阀体的间隙，产生磨料磨损，将针阀表面擦伤，形成轴向细微的划痕。
喷油器针阀的开启压力，即喷油压力的大小取决于（）。
会导致柴油机运转中高压油管接头破裂的原因有（） ①喷油器调压弹簧断裂 ②喷油器针阀咬死在关闭位置 ③喷油器针阀咬死在开启位置 ④喷油器缝隙式过滤器堵死
柴油机运转中若高压油泵的进、回油阀卡死在开启位，则该缸将发生（）。
离心泵抱轴是指（）卡死在轴上的现象。
喷油器的密封针阀关闭不严，会产生燃油（）现象。
针阀卡死在开放（即喷油）位置时，将产生柴油机（）的现象。
如果EGR阀卡死在关闭位置，会引起以下哪些症状？（）
高压油路没油，主要原因有：低压油路无油、柱塞泵供油拉杆卡死在停油位置、（）、柱塞与柱塞套严重磨损。
在反馈控制系统中，若执行机构发生故障而卡死在某一位置，这时被控量将（）
四行程发动机因积炭过多，活塞环卡死在环槽内，除产生漏气响声外，发动机（）。
柴油机喷油器针阀在开启位置卡住会引起（）
在电动冷却水温度控制系统中，若三通调节阀中平板阀卡死在某一位置，其故障现象是（）。
为了保证喷油器针阀与针阀座可靠的密封性，要求针阀密封环带的宽度与位置是（）。
对于已经定型的喷油器，喷油量就取决于针阀的（），即电磁线圈的通电时间。
柴油机润滑系统调温阀阀芯卡死在全开位置会使滑油温度过高。
油分离器浮球阀卡死在常开位置，会导致制冷压缩机排气压力过高。
当喷油泵供油结束，喷油器针阀落座后又重新被抬起的喷射现象称为（）
带止回阀的喷油器当止回阀卡死在开启位置时，对喷油器的影响是（）。
针阀封闭应严密，增加油压从喷油嘴压力（）时，在12秒钟内不允许有渗油现象。
如果EGR阀卡死在打开位置，会引起以下哪些症状（）
螺钉调整式喷油器在装配时，若喷油偶件为新件，则应放在（)℃左右的柴油中加热清洗，并进行针阀滑动性实验检查，以免产生胶结等故障。
柴油机在运转时，突然或缓慢熄火的原因是，和调节齿杆卡死在不供油位置等（）
