（）只有在紧急制动时，对防止制动力过大起限制作用。
GL型三通阀再紧急制动时，是通过（）将附加风缸的压力空气引入制动缸，而实现紧急增压作用的。
离合器在紧急制动时，可防止传动系过载。
在较高车速下行驶，遇转向突然失控时，应使用紧急制动快速将车停下，防止事故的发生。
汽车发生碰撞事故或紧急制动时，安全带能将车内乘员束缚在座位上，有效地防止二次碰撞。
在开关计算机电源时先将软盘从驱动器中取出，可防止软盘上的信息被破坏
CRH2A型动车组发生紧急制动后，制动手柄置“（）”位，按压“紧急制动复位”按钮可缓解紧急制动。
列车发生紧急制动停车后，车辆乘务员应联系司机，检查车辆技术状态，可继续运行时通知司机开车。（）
当驱动链伸长或断链时，附加制动器通过驱动链（）立即响应
列车发生紧急制动停车后，检查车辆技术状态，可继续运行时通知司机开车。（）
104型制动机发生紧急制动后，需经过（）秒才能对列车管进行充气，这样可防止列车发生剧烈纵向冲动，甚至造成断钩事故。
倾斜布置的皮带机设置的制动或逆止装置，是为了防止有紧急停机时发生（）现象。
安全式转向柱是在转向柱设置能量吸收装置，当汽车紧急制动或发生撞车事故时，吸收冲击能量减轻或防止对驾驶员的伤害。
制动防抱死系统（ABS）能够防止汽车在紧急制动时的（）现象。
运行中如果车钩发生断裂分离，列车会自动产生紧急制动。
汽车驾驶员行车时必须系好安全带，主要是因为当汽车遇到意外紧急制动或发生碰撞时，防止驾驶员的身体因惯性继续向前运动，而发生与方向盘或挡风玻璃发生二次碰撞，甚至被抛出车外。
车辆高速行驶，遇转向突然失控时，驾驶员应使用紧急制动尽快将车停下，防止事故发生。此题为判断题(对，错)。
防抱死制动系统（ABS）可以有效防止紧急制动时车轮抱死，并最大限度的发挥制动器的（）
现行《自动扶梯和自动人行道监督检验规程》规定，自动扶梯的工作制动器与梯级驱动装置采用三角传动皮带连接时，必须另设附加制动器。此题为判断题(对，错)。
附加制动器应直接作用于梯级、踏板或胶带驱动系统的()上。
列车发生紧急制动停车后，车辆乘务员应检查车辆技术状态，可继续运行时通知司机开车（）J340
列车发生紧急制动停车后，车辆乘务人员应联系司机，检查车辆技术状态，可继续运行时通知司机开车。（)
除非为了防止发生事故需紧急停车外，禁止“反车”制动（）
列车在区间发生紧急制动停车, 联系司机检查车辆技术状态，可继续运行时通知（）开车
