柴油机的运动件由活塞组、连杆组、曲轴飞轮组等组件构成。它的作用是将活塞受到的气体压力通过连杆传给曲轴,并将活塞的()变为曲轴的旋转运动而输出机械能。
()钢主要用来制造齿轮、轴类、连杆、套筒等零件,如机车车轴、汽车、拖拉机的曲轴、内燃机车的低速齿轮等。 Ⅰ.20;Ⅱ.30;Ⅲ.45;Ⅳ.50;Ⅴ.60;Ⅵ.65;Ⅶ.70。
柴油机的曲轴飞轮组和活塞连杆组等组成了柴油机的()机构。
柴油机连杆大端、曲轴等零件在运转时,将下落的机油甩到气缸套、活塞裙各处进行润滑,这种润滑方式称为混合式润滑。
船舶柴油主机由制造到装船使用要经过5个阶段,属于材料成分分析的部件有()。 a.连杆螺栓; b.曲轴; c.高压油管; d.起动空气管; e.高温冷却水管。
用于制造柴油机曲轴,减速箱齿轮及轧钢机轧辊的铸铁为()
柴油机连杆用于连接活塞和曲轴,把活塞的往复直线运动变为曲轴的()运动。
合金调质钢常用于制造重要的机械零件,如()和曲轴连杆、连杆螺栓等。
油机的曲轴连杆机构主要包括()等零件。
()材料不能用来制造柴油机的连杆。
()用于制造承受高载荷、耐磨损和有一定冲击的零件,如小型曲轴、连杆、轮轴及齿轮等。
碳素结构钢主要用于制造机器零件如齿轮、轴螺栓、螺母,曲轴连杆等这类钢一般属于低碳和中碳钢。
()用于制造一般尺寸的重要零件,如曲轴、连杆、重要螺栓等。
柴油机的运动件由活塞组、连杆组、曲轴飞轮组等组件构成。它的作用是将活塞受到的气体压力通过()传给曲轴,并将活塞的往复直线运动变为曲轴的旋转运动而输出机械能。
油机的基本结构主要由曲轴连杆机构、配气机构、供油系统、和冷却系统等部分组成。
柴油机汽缸内燃气体的压力推动曲轴―连杆机构,将活塞的旋转运动变为曲轴的直线运动。
由于现代科技在铸造中的应用,高强度的()材料现在已可以取代锻钢制造齿轮、曲轴、连杆等重要结构零件。
柴油机连杆的作用是连接活塞与曲轴,并将活塞的往复运动变为曲轴的()。
连杆螺栓开始折断到发生捣缸、击破曲轴箱等事故之前,柴油机()
筒形柴油机的主要运动部件有()A.活塞、连杆B.活塞、连杆和曲轴C.活塞、十字头、连杆和曲轴D.十字头、
用球墨铸铁制造曲轴的优点有().
用于高层建筑室外进入室内给水的总管或室内总干管的管材,实际工程中常代替钢制造某些重要零件,如曲轴、连杆和凸轮轴等,该铸铁类型为()
用球墨铸铁制造曲轴的优点有().A.成本低廉
柴油机由机体、曲轴连杆机构、配气机构冷却系统、()等组成