某航班原定由B747SP飞机执行。该航班业载情况如下：旅客F4/C16/Y180；行李：4400公斤；邮件：650公斤。由于承运人原因，飞机调配不开，因此改由B767-200B飞机执行。该B767-200B飞机的有关数据如下：最大起飞重量156489公斤，最大着陆重量126098公斤，最大无油重量114758公斤；布局为F18/Y196；基本重量81950公斤；起飞油量22000公斤，耗油量11000公斤。回答下列问题：原航班的业载若全部装机，将还有剩余业载()公斤。
某航班的航程为A—B—C.。已知各航段的实际业载重量为：A—B1439公斤；A—C.1317公斤。A站的最大可用业载为4491公斤，B站的最大可用业载为4061公斤，则B站的实际可装业载为_______公斤。
某航班原定由B747SP飞机执行。该航班业载情况如下：旅客F4/C16/Y180；行李：4400公斤；邮件：650公斤。由于承运人原因，飞机调配不开，因此改由B767-200B飞机执行。该B767-200B飞机的有关数据如下：最大起飞重量156489公斤，最大着陆重量126098公斤，最大无油重量114758公斤；布局为F18/Y196；基本重量81950公斤；起飞油量22000公斤，耗油量11000公斤。回答下列问题：要使承运人损失最小，可采用()的方法安排旅客的舱位。
B737－300型飞机压力加燃油口离地高度为（）。
当飞机只有结构限重，在加满允许的最低燃油后，增加飞机的业载时，最先受到（）限制.
B737－300型飞机最大滑行重量56，699公斤。（）
B737－300型飞机压力加燃油口离地高度2.14米。（）
“A300-B4-100”飞机的最大燃油业载为：
B737－300型飞机的最大无油重量约为：
B737－500型飞机的最大起飞重量约为：
B737－200型飞机的翼展为：
B737－200型飞机的侧风限制，着陆时为：
B737－500型飞机的最大无油重量约为：
B737－500型飞机的最大滑行重量约为：
B737－200型飞机的起落机场大气温度限制为：
某航班的航程为a—b—c。已知各航段的实际业载重量为：a—b 1439公斤;a—c 1317公斤。a站的最大可用业载为4491公斤，b站的最大可用业载为4061公斤，则b站的实际可装业载为_______公斤。
B747－400型飞机的最大燃油业载为：
B737－200型飞机的跑道入口速度为：
B747－400型飞机的最大业载航程（无备份油)
图154B-2三发中远程客机的最大燃油业载为：
B757－200（PW2037)型飞机的最大燃油载量为：
“A330-300”飞机的最大业载航程（无备份燃油)为：
“A340-200”飞机的最大燃油业载为：
“A300-600”飞机的最大燃油业载为：
