对蓄电池起动容量的解释之一是，在电解液温度为250C时，让蓄电池以一定放电率连续放电到单格电池电压降为1.5V时所输出的全部电量。这一定的放电率通常是指（）
对蓄电池起动容量的解释之一是，在电解液温度为300C，让蓄电池以一定放电率放电电流连续放电到单格电池电压降为1.5V时所输出的全部电量。这一定的放电率通常是指15min。
以下哪种动力电池在没有充分放电的前提下，不能够以大电流充电（）
对蓄电池起动容量的解释之二是，在电解液温度为-180C时，让蓄电池以一定放电率连续放电到单格电池电压降为1V时所输出的全部电量。这一定的放电率通常是指（）
温度越高，蓄电池放电容量会增加，所以阀控电池的温度越高越好。（）
汽车铅蓄电池的容量是指一只充满电的蓄电池在规定的电解液温度时，以（）放电率放电至规定单格电池电压所放出的容量。
电池组放出的容量，与温度有关系，例如200A、h电池，在标准温度25℃时，采用20A、放电，可放电10小时，那么在5℃时，电池的放电时间为（）
对蓄电池起动容量的解释之一是，在电解液温度为250C时，让蓄电池以一定放电率连续放电到单格电池电压降为1.5V时所输出的全部电量。这一定的放电率通常是指5min。
锂聚合物电池不得过度充电，极限单片截止电压为（）；保存时，应将单片电池电压放电至（）。
蓄电池组监控单元监测蓄电池组（），记录放电时间以及放电容量、电池温度等。
在讨论用放电叉检测蓄电池的电容量时，技师甲说，如果用放电叉给蓄电池加载后蓄电池的电压下降过多，说明蓄电池亏电或损坏；技师乙说，环境温度对蓄电池的输出电压也有一定影响，因而用放电叉检测蓄电池时应在合适的环境温度下进行。请问谁的说法是正确的？（）
电池在一定环境温度范围内放电时，使用容量随温度升高而增加，随温度降低而减小，因此同容量的电池冬季实际放电时间比在夏季时短。
以下哪种动力电池放电电流最大（）
对蓄电池起动容量的解释之二是，在电解液温度为-180C时，让蓄电池以一定放电率放电电流连续放电到单格电池电压降为1V时所输出的全部电量。这一定的放电率通常是指15min。
对蓄电池起动容量的解释之二是，在电解液温度为-180C时，让蓄电池以一定放电率连续放电到单格电池电压降为1V时所输出的全部电量。这一定的放电率通常是指5min。
在蓄电池全容量放电过程中，应随时观察蓄电池的电压和温度，如发现蓄电池温度有偏高现象，应立即停止放电，以免损坏蓄电池。
蓄电池放电容量与放电电流、环境温度（视作蓄电池温度）的关系（）
蓄电池的自放电和内部杂质、温度等因素有关，杂质增多，自放电（） ，温度升高，自放电（） 。
（)容量是指完全充足电的蓄电池，在电解液温度为25°C时，以20h放电率的电流连续放电到12V，蓄电池端电压降到10.5V时输出的电量。
以下哪种动力电池在没有充分放电的前提下，不能以大电流充电：（）
不定项选择题蓄电池的额定容量是电池规定在环境温度下，以小时率电流放电，应该放出最低限度的电量（Ah）（）
动力电池在工作中，电池单体温差大，对电池充放电无影响（）
纯电动汽车的能量管理主要是指 系统 , 它的主要功用是对电动汽车用电池 进行实时监控、充放电、巡检、温度 等。辅助系统主要包括辅助动力源、空调器、动力转向系统、导航系统、刮水器、收音机以及照明和除霜装置等。辅助动力源主要由 和 DC/DC 功率转换器组成,它的功用是向动力转向系统、空调器及 设备提供动力
BESK动力电池电芯种类是（)。
