列车中带有牵引动力装置的车辆称为动车，不带动力装置的称为拖车，合理的动车和拖车比例既能实现良好的牵引制动等动力性能，又能保证车辆何时的制造成本，1号线列车编组中，动车和拖车比例为（）
动车组是一钟带有可操纵动力的固定编组的列车组，带动力的车辆叫动车，不带动力的车辆叫拖车。
车列系指按照（）和编组计划的要求编成并连挂在一起无调车动力的若干车辆。
机动车是由动力装置驱动或牵引，（）的供人员乘用或用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。
机动车是由动力装置驱动或牵引，上道路行驶的供人员乘用或用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆，包括（）。
动车组无停放制动装置或在坡度为（）‰以上的区间无动力停留时，由司机通知随车机械师进行防溜，防溜时使用止轮器牢靠固定。
地铁车辆按本身有无动力分为两大类：拖车和动车。
车组系指（）辆及其以上连挂在一起且无调车动力的一组车辆。
所谓动车组就是由（）和（）或全部由若干动力车长期固定地连挂在一起组成的车组。
CRH1动车组共有5组蓄电池，分别位于5个动力车上，但充电机位于拖车上。（)
动车组列车：指由若干带动力和不带动力的车辆以固定编组组成、两端设有司机室的一组列车。此题为判断题(对，错)。
在冬季长期停留或无动力回送时，为避免冻结应彻底放水。所有进水阀、排水阀和排气阀全部（），关闭门窗，挂好防寒被。《救援机械司机、副司机》
时速160公里动力集中动车组沿途客列检实施人工作业，并负责拖车、控制车TVDS预报故障确认处理（）
动车组中带动力的车辆称为动力车或动车，不带动力的客车称为拖车或随车。（)
按动车组动力轮对的分布和驱动设备的设置，全部为动力分散型。（)
机动车是由动力装置驱动或牵引，上道路行驶的供人员桑用或用于运输物品以及进行工程专项作业的轮式车辆，包括（)、（)、（)、（)、（)、（)。
当调车指挥人确认停留车位置有困难时，对最先连挂的车组及最后不准连续连挂的车组，应指派人员（）
CRH380B型动车组牵引传动系统采用4动4拖的动力配置，其中（）车为拖车。
时速160公里动力集中动车组拖车上设有及风表（包括制动管风表）。当遇到紧急情况须停车时，可破坏铅封并拉下紧急制动阀，使车辆产生紧急制动并停车
时速160公里动力集中动车组拖车采用SW-220K型转向架其轮对轴箱的轴端有三种：普通轴端、和接地轴端，转向架的1、2、4、6、7、8轴端装有接地电阻
动车组无动力调车时，机车连挂动车组前，应在距离动 车组约（）m处一度停车，确认（）钩位后稳妥连挂
（集团公司关于印发《郑州局集团公司时速160公里动力集中动车组运用维修管理细则（试行）》的通知郑铁辆【2019】323号--第110条）：动力集中动车组运行途中，当安全环路对拖车、控制车发生车辆不缓解（严重异常制动、严重缓解不良或严重自然制动）报警时，动力集中动车组将自动引发__制动停车（）
（中国铁路总公司关于印发《时速160公里动力集中动车组运用维修管理暂行办法》的通知铁总机辆【2018】200号--第五十七条）：动车组无动力停留时，须施加停放制动，在超过12‰以上坡道无动力停留时，除采取施加停放制动和拧紧__拖车、 控制车人力制动机的措施外，还须使用铁鞋进行防溜（）
（中国铁路总公司关于印发《时速160公里动力集中动车组运用维修管理暂行办法》的通知铁总机辆【2018】200号--第九十一条）：动车组运行途中，当拖车、 控制车轴箱绝对温度达到__℃ 时，安全环路将自动引发常用制动停车（）
