HS10-4型电动空气压缩机曲柄销与连杆大头轴承之间隙标准为0.013~0.031mm,限度为0.1mm。
往复泵拆卸与检查正确顺序()。 ①拆卸十字头组件,十字头、十字头销轴、十字头与滑板的配合与磨损 ②拆卸联轴器,检查泵对中情况 ③拆卸泵体上的进、出口阀、检查各部件及密封 ④拆卸工作缸、柱塞 ⑤拆卸齿轮油泵 ⑥拆卸曲轴箱,检查曲轴、连杆及各部轴承 ⑦拆卸附件及附属管线 ⑧拆卸减速机盖,检查轴承磨损与齿轮啮合痕迹
刮研连杆大小头瓦(套)时,必须使其达到与曲柄销和十字头销的接触面积均在()以上。
用着色法检查大小轴瓦的接触情况,要求大头瓦与曲柄销,小头瓦与十字头销均匀接触达到()。
柴油机十字头销与轴承的接触角度一般为()。
曲柄销与连杆()头相连,连杆()头通过十字头销与十字头相连,最后由十字头与活塞杆相连接。
当二冲程十字头式柴油机活塞严重损坏需封缸运行时,下述哪些设备处于正常工作状态()。 Ⅰ.气缸注油器 Ⅱ.滑油进十字头通路 Ⅲ.十字头和连杆 Ⅳ.起动空气管 Ⅴ.曲柄销轴承 Ⅵ.排气阀
活塞式无油润滑空气压缩机工作时,电动机通过连轴器直接驱动曲轴,带动连杆、十字头与活塞杆,使活塞在压缩机的气缸内作()。
在往复惯性力较大而连杆大端刚性较小的情况下,四冲程柴油机曲辆销与主轴颈磨损较大的部位在()。
柴油机曲柄销与连杆大端轴承上瓦的接触应在连杆中心线两侧()范围内均匀接触。
更换抽油机底座操作之一:卸掉曲柄销与连杆的连接螺丝;松开中央轴承座前后顶丝;卸掉()座与支架的连接螺栓。
2.7.13.3车体的敞车中门下锁销连杆和座组装圆销与垫圈三等分点焊固,垫圈与组装件须有轴向间隙;敞车侧门、下侧门组装圆销与垫圈,平车端门、侧门组装圆销与垫圈等均须单侧满焊,焊角为(),垫圈与座轴向间隙为3~8mm。
刚性十字头轴承的特点是连杆小端刚性大,十字头销短而粗,采用全支撑。
用于小型、无十字头的压缩机,通过活塞销直接与连杆大小头连接的是()活塞。
活塞式天然气压缩机通过预润滑使机组在启动前建立油压,对主油路进行润滑,使启动瞬间曲轴与主轴瓦曲拐和连杆大头瓦连杆小头和十字头销衬套十字头和十字头滑道等关键部位的启动磨损大幅降低,延长设备的使用寿命。()
压缩机连杆一端与曲轴相连的部分称为大头,做旋转运动,另一端与十字头相连的部分称为小头,做()。
往复式压缩机是通过连杆和十字头将曲轴的转动变为活塞杆和活塞的往复运动。
连杆的运动复杂,小端随活塞作往复运动,大端随曲柄销作回转运动,杆身绕者往复运动的活塞销式十字头摆动。
往复式压缩机的传动部件包括曲轴、连杆、十字头销、十字头、十字头滑道、活塞杆、活塞、活塞环单向阀等。
筒形柴油机的主要运动部件有()A.活塞、连杆B.活塞、连杆和曲轴C.活塞、十字头、连杆和曲轴D.十字头、
半浮式是指销与座孔或销与连杆小头两处,一处固定,一处浮动。()
真空泵运转时,在电机的驱动下,由曲轴、连杆、十字头和机身构成的曲柄滑块机构,将十字头的往复直线运动通过接杆,活塞杆传递给活塞()
中、高速柴油机连杆小端采用浮动式销与衬套的目的是()
柴油机在气缸下部发生机械敲缸故障,可能的原因包括 :。I.十字头轴承间隙过大;Ⅱ十字头滑块与导板之间的间隙过大;Ⅲ.主要运动部件的螺栓松动;Ⅳ.四冲程机曲柄销轴承偏磨;V.连杆轴承或主轴承间隙过大()