矿车不得有裂纹,轮缘磨损余厚不小于(),踏面磨损余厚1吨及以下矿车不小于(),3吨矿车不小于()。
根据《机车完好标准》,闸瓦磨损余厚不小于()mm,同一制动杆两闸瓦的厚度差不大于()mm。
驱动轮轮衬磨损余厚不小于原厚度(),否则应及时更换轮衬。
完好标准中,矿车要求运行平稳,在水平轨道上四个车轮有一个不与轨面接触时,其间隙不大于()毫米。车轮不得有裂纹,轮缘磨损余厚不小于()毫米;1吨矿车踏面磨损余厚不小于()毫米。
机车制动闸瓦磨损余厚不小于()mm。
电机车车轮踏面磨损余厚、踏面凹槽深度有何规定?
电机车轮对轮箍(车轮)踏而磨损余厚不小于原厚度的()。
矿车完好标准中,1吨及以下矿车车轮踏面磨损余厚不小于()。
窄轨电机车制动装置完好标准规定:闸瓦磨损余厚不小于()㎜,同一侧制动杆两闸瓦厚度差不大于()㎜。
人车完好标准车轮不得有裂纹,轮缘磨损余量不小于(),踏面磨损余厚不小于()。
1吨及以下矿车车轮踏面磨损余厚不小于()毫米。
根据《机车检修质量标准》,轮箍踏面余厚不得小于原厚度的()
3吨矿车轮缘磨损余厚不小于13毫米,踏面磨损余厚不小于()毫米。
电机车的闸瓦磨损余厚不小于(),同一制动梁两闸瓦的厚度差不大于()。紧闸时闸瓦的接触面积不小于()。制动梁两端高低差不大于()。
矿车完好标准中,3吨矿车车轮踏面磨损余厚不小于()。
完好标准中,电机车轮箍()踏面磨损余厚不小于原厚度的(),踏面凹槽深度不超过()毫米。
人车行走部完好标准规定:车轮不得有裂纹,轮踏面磨损余厚不小于7毫米。()
电机车完好标准中闸瓦磨损余厚不小于()。
电机车闸瓦磨损余厚不小于10mm,在完全松闸状态下,闸瓦与车轮踏面间隙为3-5mm。()
《窄轨电机车完好标准》中规定:轮箍(车轮)踏面凹槽深度不超过V()mm。
电机车的制动装置,其闸瓦磨损余厚不小于10mm。()
矿车轮对完好标准规定:1吨矿车轮踏面磨损余厚不小于7毫米。()
电机车闸瓦磨损余厚不应小于mm()
电机车车轮踏面磨损凹槽深度不超过()