在昼间遇降雾,暴风雨雪及其他情况,致使调车信号及调车手信号显示距离不足()时,应使用夜间信号。(B、4、Y)[05-00-01-04][020101]
调车作业必须按照()或调车手信号的显示要求进行。
因天气不良等情况,昼间注意或减速信号显示距离不足()m,应使用夜间信号。
在昼夜遇降雾、暴风雨雪及其他情况,调车信号及调车手信号显示距离不足(),应使用夜间信号。
在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况,致使调车信号及调车手信号显示距离不足()时,应使用夜间信号。
在昼间遇降雾,暴风雨雪及其他情况致使调车及调车手信号显示距离不足()m时应使用夜间信号。
遇天气不良,进站信号机显示距离不足400m时,应立即报告列车调度员,改按天气不良的办法行车。
在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况,调车信号及调车手信号显示距离不足()m,应使用夜间信号。
在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况,致使停车信号显示距离不足(),注意或减速信号显示距离不足400m,调车信号及调车手信号显示距离不足200m时,应使用夜间信号。
因天气不良情况,昼夜只注意或减速信号显示距离不足(),应使用夜间信号。
调车作业必须按照调车信号机或调车手信号的显示要求进行。没有信号不准动车,信号不清立即停车。()
遇恶劣天气,注意及减速信号显示距离不足200m时必须重新编制、布置书面调车作业计划,并停车传达()
遇天气恶劣,信号机显示距离不足200m时,机车出入段、转线、挂车等调车作业时必须()。
在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况,致使调车信号及调车手信号显示距离不足()m时,应使用夜间信号。《技规》第410条
昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况,致使调车信号及调车手信号显示距离不足200m时,应使用夜间信号()
在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况,致使调车信号及调车手信号显示距离不足()m时,应使用夜间信号
视觉信号分为昼间、夜间及昼夜通用信号。在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况,致使停车信号显示距离不足()m,注意或减速信号显示距离不足()m,调车信号及调车手信号显示距离不足()m时,应使用夜间信号
视觉信号分为、及信号。在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况,致使停车信号显示距离不足1000m,注意或减速信号显示距离不足400m,调车信号及调车手信号显示距离不足200m时,应使用夜间信号()
视觉信号分为昼间、夜间及昼夜通用信号。在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况,致使停车信号显示距离不足()m,注意或减速信号显示距离不足400 m,调车信号及调车手信号显示距离不足200 m时,应使用夜间信号
在昼间遇降雾.暴风雨雪及其他情况,致使调车信号及调车手信号显示距离不足200 m时,应使用夜间信号()
在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况,致使调车信号及调车手信号显示距离不足()m时,应使用夜间信号。
在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况,致使调车信号及调车手信号显示距离不足400m时,应使用夜间信号。()
因天气不良等情况,昼间调车信号及调车手信号显示距离不足m,应使用夜间信号()
在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况,致使调车信号及调车手信号显示距离不足()米时,应使用夜间信号