SW—160型转向架的中央悬挂装置采用无摇动台。
25K型客车检修规程规定,SW-160型转向架空气弹簧充气高度为()。
对装用转K4型转向架的车辆,KZW-4G型空重车自动调整装置触头与磨耗板的间隙为()。
CW-2E型和SW-160型转向架的构架和摇枕均为()结构。
SW—160型转向架空气弹簧充气后标准高度为()mm。
对装用转K3型转向架的车辆,KZW-6型空重车自动调整装置触头与磨耗板的间隙为()。
检修限度规定,车轮踏面圆周磨耗的限度,货车为(),客车为8
转K6型转向架装用直径为()的下心盘和含油尼龙心盘磨耗盘。
上海地铁车辆转向架允许车轮磨耗最小直径为()。
架车作业后重新落车后上旁承磨耗板下平面与下旁承滚子的间隙限度:装用转K5型转向架的70t级载重货车旁承压缩量为()mm。
SW-220K型转向架的盘形制动装置与25K型客车相同,可与SW-160型转向架的所有配件互换。
转K5型摆动式转向架装用25t轴重()型双列圆锥滚子轴承及RE2A型50钢车轴,装用HEZB840碳素钢铸钢车轮
装用盘型制动装置的客车,须进()线检修。
SW-160型转向架的轮对与206KP型转向架的轮对可以()。
SW-160型转向架落车后四角高度之差,应满足左右不大于()。
5K型客车用SW-160型转向架中央悬挂装置有何主要结构特点?
装用其他型转向架的车辆同一转向架最大与最小车轮直径差不大于()
公路客车、旅游客车、未设置乘客站立区的公共汽车和校车的所有车轮及其他机动车的转向轮不应装用翻新的轮胎。()
摇枕斜楔摩擦面磨耗板或分离式斜楔插板检修:转K6、C76B型车装用的25t轴重转向架、转E22型磨耗大于时更换为新品()
公路客车、旅游客车、危险品车和校车的所有车轮及其他机动车的转向轮不应装用翻新的轮胎。 ()
SW-160(H)型转向架落成后,空气弹簧工作高度为(200±10)mm()
SW£160型和CW£2C型转向架的中央弹簧装置均无垂直油压减振器。()
SW-160型转向架的轮对与206KP型转向架的轮对可以互换。()
SW-220K型转向架盘形制动装置可与SW-160型转向架的所有配件互换。()