双向闭塞设备的双线区间反方向行车时,须取得准许列车反方向运行的调度命令,确认()显示一个白色灯光,按规定发车,凭出站信号机显示的绿色灯光出站。
在具备良好转接设备和通信记录装置的条件下,设有双线双向闭塞设备且作用良好的区间,双线反方向行车可使用列车调度电话向列车司机发布(转达)调度命令。
无双向闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线行车时,应停止使用基本闭塞法行车。
自动闭塞区段,双线双向闭塞设备的车站反方向发出列车时,列车进入区间的行车凭证是列车调度员的命令。()
双线双向自动闭塞设备的车站,反方向发出列车的行车凭证为()。
使用电话闭塞法行车,双线正方向发车(非首列)时,根据收到的前次发出的列车到达的电话记录,并取得接车站承认后,方可填发路票。
双线双向自动闭塞设备的车站,反方向发出列车时,开放出站信号的附带条件是反方向发车进路表示器显示一个()灯光。
无双向闭塞设备的双线区间反方向发车时,列车进入区间的行车凭证为()。
使用电话闭塞法行车,双线正方向发车(非首列)时,根据上到的前次发出的列车到达的电话记录,并取得接车站承认后,方可填发路票。
设有双线双向闭塞设备且作用良好的区间,需要连续反方向行车时,不允许发布一个调度命令。()
无双向闭塞设备的双线区间反方向发车或该按单线行车时。应停止基本闭塞法()
双线双向闭塞的车站反方向发车时为出站信号机的绿色灯光 和双线反向行车的调度命令此题为判断题(对,错)。
自动闭塞区段,双线双向闭塞设备的车站,反方向发出列车,列车进入区间的行车凭证是出站信号机显示的允许运行的信号,还须发给司机双线反方向行车的()。(应知应会《技规》第条)
在具备良好转接设备和通信记录装置的条件下,设有双线双向闭塞设备且作用良好的区间,双 线反方向行车可使用列车调度电话向列车司机发布(转达)调度命令。此题为判断题(对,错)。
设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间反方向行车时,按()组织行车
设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间反方向行车时 , 按站间组织行车,列车进入区间的凭证为出站信号机显示的允许运行的信号,并确认()正确
具备双线双向闭塞设备的车站反方向发出列车时,行车凭证为出站信号机显示的允许运行的信号,()显示正确,并发给司机双线反方向行车的调度命令。(技规)
设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间反方向行车时,按站间组织行车,列车进入区间的凭证为(),并确认反方向发车进路表器显示正确
自闭区段,双线双向闭塞设备的车站,反方向发出列车时,发给行车凭证的依据是()。《技规》第315条
双线双向自动闭塞区段列车反方向运行时,其进入区间的行车凭证为出站信号机显示的()。
双线双向三显示闭塞设备的车站,反方向发出列车,发给行车凭证的依据是()
设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间反方向行车时,列车进入区间的凭证为出站信号机显示的允许运行的信号,并确认反方向发车进路表示器显示正确。()
自动闭塞区段双线双向闭塞设备的车站,反方向发出列车的行车凭证为__,并发给司机双线反方向行车的调度命令。技315条()
无双向闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线行车时,列车进入区间的行车凭证为()